1月11日，乘聯(lián)會發(fā)布2021年全國乘用車市場分析相關(guān)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2021年全年新能源乘用車批發(fā)331.2萬輛，同比增長181.0%。其中，2021年12月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到50.5萬輛，同比增長138.9%，環(huán)比增長17.8%。其中，純電動批發(fā)銷量42.3萬輛，同比增長137.9%；插電混動銷量8.2萬輛，同比增長143.9%，占比16%。
2021年12月電動車高端車型銷量強(qiáng)勢增長，中低端走勢較強(qiáng)，純電動市場啞鈴型結(jié)構(gòu)有所改善。其中A00級批發(fā)銷量13.9萬輛，份額達(dá)到純電動的33%；A0級批發(fā)銷量6.0萬，份額達(dá)到純電動的14%；A級電動車占純電動份額25%，從谷底回升；B級電動車達(dá)11.4萬輛，環(huán)比增長25%，占純電動份額27%。
2021年全年新能源車零售298.9萬輛，同比增長169.1%。其中，2021年12月新能源乘用車零售銷量達(dá)到47.5萬輛，同比增長128.8%，環(huán)比增長25.4%。
相較之下，傳統(tǒng)燃油車2021年批發(fā)1779萬輛，同比下降4%；零售1716萬輛，同比下降6%。乘聯(lián)會分析稱，新能源車與傳統(tǒng)燃油車走勢形成強(qiáng)烈分化的趨勢明顯，新能源車將實(shí)現(xiàn)對燃油車市場的替代效應(yīng)，并拉動車市加速向新能源化轉(zhuǎn)型的步伐。
在市場滲透率方面，2021年全年新能源車廠商批發(fā)滲透率15.7%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。其中，2021年12月新能源車廠商批發(fā)滲透率21.3%，自主品牌新能源車滲透率35.2%；豪華車中的新能源車滲透率27.2%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有3.7%。
2021年全年新能源車國內(nèi)零售滲透率14.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。其中，2021年12月新能源車國內(nèi)零售滲透率22.6%，自主品牌中的新能源車滲透率39%；豪華車中的新能源車滲透率32.7%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有3.3%。
具體到車企方面，2021年12月新能源乘用車市場多元化發(fā)力，上汽集團(tuán)與廣汽集團(tuán)表現(xiàn)相對較強(qiáng)，傳統(tǒng)車企亮點(diǎn)突出。比亞迪純電動與插混雙輪驅(qū)動表現(xiàn)較強(qiáng)。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有14家，較前期大幅增多，其中：比亞迪93338輛、特斯拉中國70847輛、上汽通用五菱60372輛、長城汽車20926輛、奇瑞汽車20501輛、吉利汽車16831輛、小鵬汽車16000輛、上汽乘用車14868輛、廣汽埃安14500輛、理想汽車14087輛、一汽大眾11213輛、蔚來汽車10489輛、長安汽車10404輛、合眾汽車10127輛。
此外，2021年12月新能源車出口保持強(qiáng)勢增長，上汽乘用車的新能源出口5716輛，吉利汽車637輛，比亞迪563輛，特斯拉中國出口245輛，長城汽車203輛，其他車企新能源車國內(nèi)市場為主。
展望2022年，乘聯(lián)會認(rèn)為，隨著新能源補(bǔ)貼退坡的實(shí)施，部分車型價(jià)格微調(diào)，消費(fèi)心態(tài)也有變化，新能源車需求仍會受到輕微影響。但新能源車持續(xù)火爆，目前積壓大量前期未交付訂單，因此大部分新能源車型銷量不會受到退坡明顯影響。
2021年四季度中國新能源乘用車銷量130萬輛，隨著國內(nèi)消費(fèi)者對新能源市場認(rèn)可度的大幅提升，政策補(bǔ)貼的力度穩(wěn)定，必然推進(jìn)2022年的中國新能源車銷售總量暴增，繼續(xù)保持世界50%以上份額的超強(qiáng)領(lǐng)軍地位。
此前乘聯(lián)會預(yù)期2022年新能源乘用車銷量480萬輛，1月11日，乘聯(lián)會上調(diào)了這一預(yù)期數(shù)據(jù)，其預(yù)判，2022年新能源乘用車銷量應(yīng)調(diào)整到550萬輛以上，滲透率達(dá)到25%左右；新能源汽車有望突破600萬輛，新能源汽車滲透率在22%左右。
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