核心技術缺失 芯片是中國汽車產業軟肋(2)

比亞迪在芯片領域也有建樹。比亞迪相關人士表示，比亞迪于2004年成立微電子公司，專門從事芯片研發與制造，目前擁有從IC設計到功率芯片設 計、晶圓制造、IC封裝測試、模組封裝測試等完整產業鏈，從業工程師超過2000人。比亞迪自主設計與制造的IGBT芯片和模組，是新能源汽車的核心部件，已批量應用于比亞迪電動汽車；同樣已批量或即將批量應用于汽車的關鍵芯片還有圖像傳感芯片（用于倒車影像或全景影像）、車用mcu、電池管理芯片、 IGBT驅動芯片等。

為了打造包括汽車芯片在內的汽車零部件的核心競爭力，付于武提出了五個建議：

一是加強產學研合作；

二是爭取政府積極支持；

三是建立新的整零關系；

四是改變“逢電短路”的局面，加強汽車電子技術的發展；

五是需要有擔當、有遠見卓識的企業家挺身而出。

“要特別強調，核心零部件對有作為的企業家而言，是創業的藍海，也是商業的藍海。”

比亞迪電子領域的相關人士認為，要推動國產汽車芯片的發展，首先需要大力扶持自主品牌汽車的發展。汽車強，給國產芯片創造一個好的應用平臺，芯片才有機會做強。