北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷認(rèn)為，過去，經(jīng)銷商是客戶接觸產(chǎn)品的惟一途徑；現(xiàn)在，企業(yè)要提供無(wú)縫式多渠道客戶體驗(yàn)；相較
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷認(rèn)為，過去，經(jīng)銷商是客戶接觸產(chǎn)品的惟一途徑；現(xiàn)在，企業(yè)要提供無(wú)縫式多渠道客戶體驗(yàn)；相較于以往側(cè)重新車銷售推廣，未來(lái)企業(yè)要關(guān)注從新車到二手車、從一次性服務(wù)到終生服務(wù)的全套內(nèi)容。
如今互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)風(fēng)起云涌，傳統(tǒng)4S店何去何從？國(guó)機(jī)汽車公司董事、總經(jīng)理伍剛認(rèn)為，以互聯(lián)網(wǎng)交易替代汽車4S店交易還需要很長(zhǎng)時(shí)間，“所以我們要‘擁抱’這些變化，積極地拓展非授權(quán)體系的新業(yè)務(wù)。”北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉智豐說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)和經(jīng)銷商是兩個(gè)平臺(tái)，應(yīng)互相促進(jìn)，相輔相成。就經(jīng)銷商而言，應(yīng)該主動(dòng)‘擁抱’互聯(lián)網(wǎng)，通過這個(gè)平臺(tái)會(huì)獲得更多機(jī)會(huì)。“不管未來(lái)誰(shuí)是主導(dǎo)，兩者都將長(zhǎng)期并存。”
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