如果你經(jīng)常往返硅谷和國(guó)內(nèi)，肯定會(huì)有這樣的感覺(jué)——在硅谷一些技術(shù)研發(fā)水平已經(jīng)超出了很多現(xiàn)實(shí)想象，甚至有了科幻的感覺(jué)。比如智能家庭、生物科技、無(wú)人汽車(chē)等等。其中當(dāng)下最耀眼的明星無(wú)疑是特斯拉汽車(chē)。
很多人都在感慨，中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直在追趕歐美，好不容易有些國(guó)產(chǎn)品牌有了發(fā)展，現(xiàn)在抬起頭來(lái)一看，又被海外先驅(qū)甩到后面了。
特斯拉汽車(chē)現(xiàn)在已經(jīng)是北美加州地區(qū)銷(xiāo)售排名第一的豪華車(chē)，可以預(yù)見(jiàn)的是，在未來(lái)幾年，這種帶有顛覆氣質(zhì)的汽車(chē)公司肯定會(huì)逐步擴(kuò)大市場(chǎng)份額，逼得其他汽車(chē)巨頭做出相應(yīng)的改變。
而中國(guó)人，也肯定會(huì)是主要購(gòu)車(chē)主。不久前一個(gè)國(guó)內(nèi)企業(yè)家組成的考察團(tuán)光臨特斯拉總部，基本上每個(gè)人都預(yù)定了新車(chē)。有的人還訂了兩到三輛，盡管他們知道，特斯拉的車(chē)因?yàn)檎摺⑴涮壮潆娧b備等因素，在短期內(nèi)難以進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，但他們認(rèn)為即使放在車(chē)庫(kù)，也值得。
既然中國(guó)人這么喜歡這類(lèi)又新鮮又有創(chuàng)新的產(chǎn)品，如果想要在日后的競(jìng)爭(zhēng)中不落敗下來(lái)，為什么不考慮干脆買(mǎi)下特斯拉，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展？
從股權(quán)結(jié)構(gòu)來(lái)看，可能有點(diǎn)困難。目前特斯拉創(chuàng)始人伊隆·馬斯克持有公司32%的股份，而且公司股權(quán)結(jié)構(gòu)不分散。再加上特斯拉目前是屬于上升期，估值空間還有想象力，這會(huì)讓價(jià)格變貴。目前特斯拉市值已經(jīng)到了200億美元左右。
但是考慮到伊隆·馬斯克過(guò)往創(chuàng)業(yè)的經(jīng)歷，他一直有賣(mài)掉公司的習(xí)慣，這就給特斯拉增加了很多變數(shù)。伊隆·馬斯克連續(xù)賣(mài)掉過(guò)自己創(chuàng)立的Zip2和PayPal，讓自己成為了富翁，并為新事業(yè)奠定了基礎(chǔ)。
而他現(xiàn)在除了特斯拉，還有SpaceX、SolarCity等公司。這幾家公司都是以新能源為基礎(chǔ)，有互通性，但都需要巨大的資金做支持。光靠公司在資本市場(chǎng)上，資金相對(duì)籌措得慢。而特斯拉相對(duì)成熟，賣(mài)掉可以讓伊隆·馬斯克有更多的精力做他想改變世界的事情。誰(shuí)都看得出來(lái)，伊隆·馬斯克的終極愿望是去太空、去火星，而不僅僅是在地面的馬路上。
而中國(guó)市場(chǎng)，也顯然比美國(guó)市場(chǎng)更加需要清潔能源的汽車(chē)。除了解決污染問(wèn)題，還能帶來(lái)產(chǎn)業(yè)提升，讓整個(gè)汽車(chē)發(fā)展水平有真正飛躍性發(fā)展。
事實(shí)上，對(duì)一些海外優(yōu)秀公司，中國(guó)已經(jīng)有了不少投資。比如“國(guó)家隊(duì)”中投已經(jīng)投資了蘋(píng)果、可口可樂(lè)、強(qiáng)生、輝瑞等公司。一些民營(yíng)企業(yè)，完全可以考慮組成財(cái)團(tuán)去投資特斯拉，在不斷接觸的過(guò)程中，逐步考慮買(mǎi)下特斯拉。未來(lái)?yè)碛械牟粌H僅是電動(dòng)車(chē)的技術(shù)，而且是覆蓋北美市場(chǎng)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。
這是一個(gè)極需耐心和足夠智慧的事情，或許也只是一個(gè)狂想。但中國(guó)企業(yè)這幾年海外并購(gòu)的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)始逐步積累，財(cái)技和談判能力也在加強(qiáng)。不少?lài)?guó)內(nèi)企業(yè)家和伊隆·馬斯克本人都建立了很好的聯(lián)系。這些都是有利因素。如果能用豐富的市場(chǎng)資源以及個(gè)人的魅力，讓伊隆·馬斯克心動(dòng)，或者退一步，與特斯拉建立更深入的戰(zhàn)略合作。那么帶來(lái)的效應(yīng)會(huì)足以讓全世界對(duì)中國(guó)企業(yè)刮目相看。
事實(shí)上，一些美國(guó)媒體也在預(yù)測(cè)未來(lái)特斯拉的命運(yùn)。有媒體認(rèn)為谷歌因?yàn)闊o(wú)人駕駛技術(shù)和特斯拉有互補(bǔ)之處，可能未來(lái)谷歌會(huì)去收購(gòu)特斯拉。如果這個(gè)情況真的發(fā)生，那么結(jié)果無(wú)疑是讓技術(shù)又進(jìn)一步集中在硅谷。如果中國(guó)人想去分享這一盛宴，更應(yīng)該及早行動(dòng)，而不是只去買(mǎi)幾輛車(chē)，然后當(dāng)成高檔玩具一樣，放在車(chē)庫(kù)里面只供欣賞或者炫耀。
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