韓國LG旗下化工公司日前宣布，公司正致力于研發新型車載電池組，并預計在2017年，讓運用此電池技術的電動汽車與消費者見面。
根據LG的目標，這項電池研發成功后，不僅能夠助力電動汽車續航里程達300公里以上，并且可以使電動汽車售價控制在3萬美元以內。目前，市場上單次充電后續航能力可達300公里以上的電動汽車只有特斯拉Model S，但其售價卻高達7萬美元。性能相似同時更具成本優勢，LG大有叫板特斯拉的意味；但從另一方面說，敢定位高性能甚至敢有超越特斯拉性價比的計劃，LG在電動汽車爆棚的自信也代表著其背后強大的實力。
LG集團從事動力電池研究已有年數，其在日前發布的全球前十四位鋰電池廠商中排名第八。據LG化工CEO普拉布哈卡-帕蒂爾透露，LG目前研究的技術可讓電池組在不同的車內空間擺放更加靈活，車型適用范圍將更加廣泛；而在電池最優組合的環境下，電能釋放條件也將更加優越。
目前已有多個汽車廠商表示愿意與LG合作，美國通用汽車據傳就是其中之一。通用一直表示希望能在電動汽車領域有所建樹，但通用旗下的兩款電動汽車單次續航里程都僅為130公里左右，找到超強實力的核心動力電池對其突破電動汽車發展困境來說極為重要，加上通用此前在混合動力車研究方面曾與LG有過合作，雙方再次強強聯手，集體與特斯拉爭搶市場也極有可能。
CMIC認為，LG在電動汽車領域的競爭壓力并非只來自于特斯拉，現階段各國的動力電池技術普遍有重大突破，LG預計“2017”年實現的計劃也留給了其他電動汽車廠商超越的時間；特斯拉自身“超級電池工廠”正在計劃中，建成后售價控制在三萬美元之內也大有希望；目前全球電動汽車正迎來全行業的飛速發展，未來“續航300公里，售價三萬美元”是否還能夠有競爭力我們也不得而知。總之，接下來三年，電動汽車領域誰會引領輝煌，誰又將迅速崛起，我們唯有等待時間給予答案
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