7月我國新能源汽車生產5799輛同比增長10倍

在政策支持下，行業對于新能源汽車的熱情正在逐步高漲。記者昨日獲悉，工信部本周發布了7月份國內新能源車生產情況，新能源汽車產量同比增長10倍。與此同時，從下月1日起至2017年年底，我國將對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。據悉，申請首批《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》的企業，必須于18日前將車型資料上報工信部，首批受益免稅的新能源汽車產品目錄將在本月底推出。

新能源汽車產量暴漲

據記者了解，根據機動車整車出廠合格證統計，7月，我國新能源汽車生產5799輛，同比增長10倍。而今年1至7月，我國新能源汽車累計生產2.59萬輛，同比增長280%。

目前，無論是國際汽車廠商還是國內自主品牌，很多車企推出了新能源的車型甚至品牌，其中既有華晨寶馬去年就發布國內豪華車首個自主新能源車品牌——“之諾”以及隨后正式推出的之諾1E電動車型，以及自主品牌比亞迪推出的純電動汽車E6以及新能源汽車“秦”等等。按照上半年的統計數據，國內新能源汽車生產為20692臺，銷售為20477臺，同比增長2.3倍和2.2倍，產銷量均超過去年全年。

盡管如此，多款電動車還未在成都上市投放和銷售。

配套利好下月正式啟動

日前，財政部、國家稅務總局、工信部下發《關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（下稱公告），宣布自2014年9月1日至2017年12月31日，新能源汽車免征車輛購置稅。另外，工信部相關人士近日還表示：8月底前必須推出首批《免征車輛購置稅新能源汽車車型目錄》，隨著目錄更新將覆蓋大部分新能源汽車，而其他類型節能汽車扶持政策，也將研究制定。

據了解，新能源汽車范圍包含了獲得許可在中國境內銷售（包括進口）的純電動以及符合條件的插電式（含增程式）混合動力、燃料電池三類新能源汽車。同時，公告也對新能源汽車的相關技術參數，如純電動車的行駛里程、插電式混合動力汽車的燃料消耗量做出了規定。這一利好政策在當前購車補貼的基礎上繼續加碼。此前提出的新能源車補貼政策有效期限到2016年，此后階梯式退出。此次減免車輛購置稅的這一政策并未將進口新能源汽車排除在外，這也是國家新能源汽車財政補貼政策涉及進口車的先例。減免10%進口車車價的購置稅對消費者來說無疑將大大降低其購車成本，這對于進口品牌新能源車型在國內推廣起到了良好的促進作用。