目前特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)是最快的公共充電設(shè)備，充電功率高達(dá)145KW，但試想如果讓充電功率達(dá)到350KW，那么一輛續(xù)航里程約320公里的電動(dòng)車只要10分鐘即可充滿。美國(guó)國(guó)內(nèi)“電池500共同體”（Battery500 Consortium）做了一個(gè)更酷的承諾：將電池成本控制在100美元/kwh。
盡管并沒(méi)有具體的新技術(shù)展示，但卻為未來(lái)電動(dòng)車充電技術(shù)的發(fā)展指明了方向。這次美國(guó)政府提出的推廣方案產(chǎn)生了很大的號(hào)召力，目前已經(jīng)有12家公共事業(yè)單位和充電公司承諾增加電動(dòng)車的部署和充電基礎(chǔ)設(shè)施，35個(gè)新伙伴（商業(yè)，非盈利組織，大學(xué)，公共事業(yè)單位）加入美國(guó)能源部的“工作場(chǎng)所充電計(jì)劃”，同時(shí)也將舉辦 “電動(dòng)汽車黑客馬拉松”。
白宮的這個(gè)方案是緊跟STS（可持續(xù)交通峰會(huì)）之后。STS由美國(guó)能源部贊助，這個(gè)月早期在華盛頓舉行。峰會(huì)之后，約有50個(gè)公司和組織簽署“推進(jìn)電動(dòng)汽車和充電設(shè)施工作指導(dǎo)方針”。奧巴馬政府在推進(jìn)電動(dòng)汽車方面一直沒(méi)停過(guò)，包括提議增加電動(dòng)車買家的稅收信用到10000美元，并且2011年，奧巴馬就表示希望到2015年時(shí)，路上的電動(dòng)車數(shù)量可以達(dá)到1百萬(wàn)輛，盡管沒(méi)有達(dá)成，在2016年政府仍在尋求新方法去實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
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