全國(guó)政協(xié)委員、清華大學(xué)教授,國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大專(zhuān)項(xiàng)組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高此次提案主題是降低新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈準(zhǔn)入門(mén)檻,重點(diǎn)是純電動(dòng)車(chē)

全國(guó)政協(xié)委員、清華大學(xué)教授,國(guó)家863“節(jié)能與新能源汽車(chē)”重大專(zhuān)項(xiàng)組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高此次提案主題是降低新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈準(zhǔn)入門(mén)檻,重點(diǎn)是純電動(dòng)車(chē)企市場(chǎng)準(zhǔn)入和充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域要引入競(jìng)爭(zhēng)。他表示,政府對(duì)準(zhǔn)入條件要適當(dāng)放寬,打破行業(yè)“潛規(guī)則”,同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)電池研究。

蔡繼明

電動(dòng)車(chē)不應(yīng)貴過(guò)燃油車(chē)

全國(guó)人大代表、清華大學(xué)教授蔡繼明表示,發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)要走“低成本、車(chē)電分離、性?xún)r(jià)比高”的路線,要針對(duì)大眾需求進(jìn)行研發(fā),電動(dòng)汽車(chē)的裸車(chē)價(jià)格不應(yīng)該超過(guò)燃油汽車(chē)價(jià)格,百公里運(yùn)行成本一定要低于燃油汽車(chē),才能使電動(dòng)汽車(chē)逐漸成為燃油汽車(chē)的有力補(bǔ)充。

各地2014年新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃

北京:2014年新能源小客車(chē)指標(biāo)分配為個(gè)人1萬(wàn)輛,單位1萬(wàn)輛。同時(shí),2014年將在全市建成1000個(gè)快充電樁,并打造5公里充電圈,逐步完善新能源小客車(chē)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。

上海:到2015年,全市新能源汽車(chē)應(yīng)用超過(guò)1萬(wàn)輛,布局電動(dòng)車(chē)充電樁超過(guò)6000個(gè)。

廣州:到2015年,廣州市新能源汽車(chē)推廣總量力爭(zhēng)達(dá)到10000輛,其中公交車(chē)推廣總量達(dá)到2000輛。同時(shí)積極開(kāi)展私人領(lǐng)域新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作,到2015年推廣總量力爭(zhēng)達(dá)到4000輛。此外,計(jì)劃共建設(shè)各類(lèi)充電站105個(gè),各類(lèi)充電樁(機(jī))9970個(gè)。

天津:到2015年底,全市將推廣應(yīng)用1.2萬(wàn)輛新能源汽車(chē),建設(shè)66個(gè)充換電站,6700個(gè)充電樁,并以創(chuàng)新電池和整車(chē)融資租賃等商業(yè)模式,帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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