電動汽車電池和手機，筆記本電腦的電池有很多相似之處，因此不難發現目前世界上電動汽車電池的供應商松下，NEC，三星，LG都是有豐富經驗的消費電子
電動汽車電池和手機，筆記本電腦的電池有很多相似之處，因此不難發現目前世界上電動汽車電池的供應商松下，NEC，三星，LG都是有豐富經驗的消費電子產品的生產商。比亞迪也有多年電子產品的代工生產經驗，因此有自己開發的電池技術。而其它中國廠商均是對外采購，目前三星SDI和LG化學已經分別在西安和南京建立了電池工廠，向中國廠商提供電動汽車電池。
2015年中國電動汽車銷量為20萬7382輛，占全球總量的37.7%。比亞迪一家的銷量為6萬1726輛，超過特斯拉，是全球電動汽車銷量最大的廠商。但是比亞迪的電池僅為自己生產的車型提供，在一定程度上制約了比亞迪電池技術的全球推廣。
因此目前比亞迪是整車出口為主，訂單也大部分來自出口國家政府和企業。普通大眾購買比亞迪電動汽車的情況很少。純電動商用大巴K9已經賣到全球很多國家，值得驕傲。而乘用車領域還沒有實力很強的產品參與到全球電動汽車的競爭當中。
得益于2015年國家對電動汽車的政策扶植，中國新能源汽車的銷量在短短一年之間有了飛速的增長，但不可否認的是，中國電動汽車在全球市場上還不是主角，比亞迪的電池技術也僅用在自己旗下的車型當中。不管對于中國整車企業還是電池供應商來說，未來的道路依然任重而道遠。
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