世界各國(guó)其實(shí)已經(jīng)為推廣電動(dòng)車(chē)做好準(zhǔn)備了，只是人們還沒(méi)有意識(shí)到這一點(diǎn)。電動(dòng)車(chē)能否大規(guī)模普及應(yīng)用與充電基礎(chǔ)設(shè)和行駛里程關(guān)系不大，但總有人糾結(jié)這兩個(gè)問(wèn)題，因?yàn)檫@是最容易看到的點(diǎn)。實(shí)際上，這些人沒(méi)有看到推廣電動(dòng)車(chē)應(yīng)用的關(guān)鍵因素。
這些所謂影響電動(dòng)車(chē)應(yīng)用的障礙其實(shí)都是某些人想當(dāng)然。現(xiàn)在，該給這些人洗洗腦了。
提高電動(dòng)車(chē)行駛里程、建設(shè)大規(guī)模充電網(wǎng)絡(luò)毫無(wú)意義
首先，要明白這一點(diǎn)：市場(chǎng)上現(xiàn)存的電動(dòng)車(chē)行駛里程基本上都能達(dá)到160公里左右，用戶(hù)在家里進(jìn)行充電，用不著使用昂貴的復(fù)雜充電基礎(chǔ)設(shè)備，完全能替代現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)大部分常規(guī)內(nèi)燃動(dòng)力汽車(chē)。如果你不同意這一點(diǎn)，你可能就錯(cuò)得很遠(yuǎn)了。以下是原因：
電動(dòng)車(chē)完全能取代行駛里程為小型代步微車(chē)
讓我們做一個(gè)有趣的假設(shè)：各位讀者都對(duì)汽車(chē)行業(yè)里被稱(chēng)為微型掀背車(chē)的汽車(chē)多少有所了解吧，如福特嘉年華和大眾Polo就屬于微型掀背車(chē)。
從微型掀背車(chē)被制造和出售之后，直至汽車(chē)使用壽命到期，約三分之一的微車(chē)沒(méi)有一次實(shí)際行駛里程過(guò)160公里（也就是說(shuō)沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途），在此期間，這些汽車(chē)還被修理過(guò)和重新銷(xiāo)售。
消費(fèi)者總是拿行駛里程很長(zhǎng)的汽車(chē)與之相比較，認(rèn)為電動(dòng)車(chē)的行駛里程太短，不是他們要買(mǎi)的車(chē)。實(shí)際上，在我看來(lái)，當(dāng)前市場(chǎng)上的電動(dòng)車(chē)行駛里程足夠滿(mǎn)足顧客的需要，完全能取代那些單次行駛里程低于160公里的微車(chē)。如果要電動(dòng)車(chē)取代一天行駛數(shù)百公里的汽車(chē)，這就有點(diǎn)跑題了。
下面我們關(guān)于電動(dòng)車(chē)的另一件事情。充電！
如果電動(dòng)車(chē)的行駛里程不再成為問(wèn)題的話(huà)，那么充電呢？要是電動(dòng)車(chē)車(chē)主住在市中心，對(duì)電動(dòng)車(chē)充電可就不容易了，要是電動(dòng)車(chē)車(chē)主住在一個(gè)帶有地下停車(chē)場(chǎng)的現(xiàn)代公寓樓里，對(duì)電動(dòng)車(chē)充電不過(guò)是小事一樁了。只是在露天街道上對(duì)電動(dòng)車(chē)充電是一件具有挑戰(zhàn)性的事情。
總體而言，電動(dòng)車(chē)的使用方式與智能手機(jī)類(lèi)似，都是晚上充電，白天使用。因此，電動(dòng)車(chē)車(chē)主在白天用車(chē)時(shí)無(wú)需擔(dān)心充電問(wèn)題，安心駕車(chē)即可。在市區(qū)行駛時(shí)，電動(dòng)車(chē)行駛距離不遠(yuǎn)，并且經(jīng)常遇到堵車(chē)情況，這用不了多少電。
看看，這是不是與智能手機(jī)的使用方式如出一轍？我們整天帶著手機(jī)，但實(shí)際使用手機(jī)的時(shí)間卻很短。如果要對(duì)電動(dòng)車(chē)充電，車(chē)主可選擇電動(dòng)車(chē)的通宵充電模式，無(wú)需在家中安裝快速充電裝置。
車(chē)主只要將充電插頭插入普通插座，電動(dòng)車(chē)電池就能進(jìn)行充電，當(dāng)他第二天起床時(shí)，電動(dòng)車(chē)電池已經(jīng)充滿(mǎn)電了。
我們?cè)俅螐?qiáng)調(diào)一下，電動(dòng)車(chē)不是一種用于長(zhǎng)途行駛的汽車(chē)，電動(dòng)車(chē)的好處在于它能取代常規(guī)動(dòng)力微車(chē)。
人們完全可以購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)
如果要去一個(gè)稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方上班，人們都不會(huì)駕駛電動(dòng)車(chē)。人們只會(huì)駕駛電動(dòng)車(chē)去離家不遠(yuǎn)的辦公地點(diǎn)上班，或是接送孩子上下學(xué)。
由此看來(lái)，電動(dòng)車(chē)不僅有較多市場(chǎng)需求，而且市場(chǎng)前景良好。人們完全不用談?wù)撊绾螌㈦妱?dòng)車(chē)的行駛里程增加到500公里，或是花費(fèi)大量資金來(lái)建設(shè)性?xún)r(jià)比很差的快速充電器網(wǎng)絡(luò)，看看滿(mǎn)大街跑的電動(dòng)自行車(chē)你就明白，其實(shí)電動(dòng)車(chē)的使用條件已經(jīng)完全具備了。
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