10月份德國純電動汽車銷量上漲了32%，市場份額達到了17.1%。插電式混合動力汽車的銷量下滑了4.5%，市場份額為13.3%。柴油車型銷量大跌57%，市場份額17.3%。汽油車型銷量下降44%，市場份額為36.2%。
Model Y（圖片來源：特斯拉）
據(jù)外媒報道，德國汽車管理局KBA發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年10月該國的新車注冊量同比下降了35%，至178,683輛。今年前十個月中，德國總體注冊量下降了5.2%，至220萬輛。
由于梅賽德斯奔馳和奧迪等傳統(tǒng)車企因芯片短缺大幅削減了產(chǎn)量，特斯拉成為上個月德國市場上銷量最高的品牌。隨著電動汽車市場份額的進一步提升，特斯拉德國10月銷量同比暴漲483%，至1,469輛。在中國產(chǎn)Model Y被出口至歐洲之后，特斯拉的銷量迎來了明顯提升。該公司計劃在柏林工廠投入運營后，也將生產(chǎn)Model Y。除了特斯拉之外，沃爾沃的高端電動汽車品牌極星（Polestar）在德國的銷量也迎來了提升，漲幅為85%。
10月份該國純電動汽車銷量上漲了32%，市場份額達到了17.1%。插電式混合動力汽車的銷量下滑了4.5%，市場份額為13.3%。柴油車型銷量大跌57%，市場份額17.3%。汽油車型銷量下降44%，市場份額為36.2%。
大眾集團中，大眾品牌銷量下滑40%，奧迪下降58%，斯柯達跌幅為55%，保時捷銷量略微下降，跌幅為0.8%。Stellantis集團中，雪鐵龍銷量下滑38%，歐寶下降28%，菲亞特和標致的跌幅分別為20%和16%。梅賽德斯奔馳銷量下降45%。寶馬下滑16%。福特和豐田的降幅均為40%。現(xiàn)代銷量減少了23%，起亞跌幅為7.1%。
部分品牌的銷量迎來了提升，這些品牌包括三菱（漲幅為5.9%）、Jeep（上漲4.5%）和DS（銷量提升1.1%）。
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