據德國媒體報道，面對寶馬i3電動車的挑戰，大眾e-Up則是其回應的答案。這款大眾研發的小型電動車將與戴姆勒的Smart電動版一起，爭奪寶馬i3的市場。這三款車型售價均在2.4-3.5萬歐元之間（約
據德國媒體報道，面對寶馬i3電動車的挑戰，大眾e-Up則是其回應的答案。這款大眾研發的小型電動車將與戴姆勒的Smart電動版一起，爭奪寶馬i3的市場。這三款車型售價均在2.4-3.5萬歐元之間（約合人民幣19.3-28萬）。
為了爭奪第一批純電動車消費者，大眾卯足了勁與寶馬競爭。“我們把e-Up定位為寶馬i3的競爭對手”，大眾電動車業務的代表Krebs說道。在下周開展的法蘭克福國際車展上，大眾e-Up將參展，而其對手寶馬i3也將在這個展會上亮相。
根據大眾公布的消息，大眾e-Up售價為2.7萬歐元（約合人民幣21.6萬），是其傳統動力版本入門級車型售價的3倍。而設定這個售價也是為了更好與寶馬i3的3.5萬歐元（約合人民幣28萬）進行競爭。雖然Smart電動版的售價為2.4萬歐元（約合人民幣19.3萬），但其僅有兩個座位。在續航力上，e-Up一次充電可行駛160km，與寶馬i3并駕齊驅。
在Krebs看來，純電動車型在可預見的未來難于走出小眾的局面。大眾汽車的計劃是到2018年時，所生產的可充電汽車（包括混合動力車和純電動車）中，有三分之一是純電動車。根據大眾2018年產量1000萬的目標以及3%的車型為可充電汽車的計劃，屆時大眾將年產銷10萬輛純電動汽車。
Krebs強調這只是他個人的預計，“這是我的個人意見，純粹的猜測”，他說道。大眾總裁文德恩在數周之前也表達了類似的看法：“純電動車如e-Up和e-Golf只是車庫里第二輛車的選擇”。
隨著石油資源的枯竭以及歐盟越來越嚴格的尾氣排放限制，電動車對于各大廠商來說是事關未來生死的議題。不過電動車到底有多大的市場，還充滿不確定性：電池高昂的價格以及尷尬的續航里程，都是短期難以克服的困難。
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