據(jù)路透社報(bào)道，拜登政府制定了一項(xiàng)75億美元的計(jì)劃，準(zhǔn)備將先進(jìn)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣至服務(wù)不足地區(qū)。

圖片來源：福特官網(wǎng)

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據(jù)路透社報(bào)道，拜登政府制定了一項(xiàng)75億美元的計(jì)劃，準(zhǔn)備將先進(jìn)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣至服務(wù)不足地區(qū)。負(fù)責(zé)美國六個(gè)州電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的可持續(xù)能源中心高級主管約翰·加特納認(rèn)為，目前電動(dòng)汽車普及程度相對較低，推廣更多使用率不高的電動(dòng)汽車充電器可能無法收回成本。

在上個(gè)月，拜登簽署行政令，給美國新能源車產(chǎn)業(yè)設(shè)定一項(xiàng)目標(biāo)：2030年實(shí)現(xiàn)美國境內(nèi)一半新售汽車為可“零排放”汽車，包括蓄電池電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力車、燃料電池車。不過，這項(xiàng)行政令并不具有法律約束力。

通用、福特和斯特蘭蒂斯在聯(lián)合聲明中稱，它們致力于在2030年實(shí)現(xiàn)這三家車企電動(dòng)車銷量共占美國電動(dòng)車銷售總量的40%至50%。

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