據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，由于美國(guó)國(guó)家盲人聯(lián)合會(huì)的長(zhǎng)期游說(shuō), 美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）最終通過(guò)提議，要求電動(dòng)汽車(chē)必須要在低速行駛時(shí)發(fā)出聲音以提醒行人的注意，避免危險(xiǎn)。
電動(dòng)汽車(chē)為人們帶來(lái)了很多的便利，比如更少的噪音、更省錢(qián)和環(huán)保的能源，在美國(guó)有更便宜的保險(xiǎn)、在中國(guó)有更多的補(bǔ)貼。
可是上文提到的第一條好處，對(duì)于某些人來(lái)說(shuō)卻成為一種噩夢(mèng)。對(duì)于盲人和一些沒(méi)有充分注意到道路情況的人來(lái)說(shuō)，無(wú)法聽(tīng)到迎面駛來(lái)的汽車(chē)的聲音是一件十分危險(xiǎn)的事情。最近，NHTSA終于決定，在11月編纂出一個(gè)提高電動(dòng)汽車(chē)聲響的解決方案。
NHTSA提議，所有純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)在以18英里/小時(shí)以下的速度行駛時(shí)，必須發(fā)出聲音。雖然他們?cè)试S每個(gè)汽車(chē)制造商自由選擇所造電動(dòng)車(chē)的聲音類(lèi)型，依然引起一些制造商的不滿(mǎn)，這些制造商認(rèn)為安靜正是部分消費(fèi)者選擇電動(dòng)汽車(chē)的原因之一。
不過(guò)在今年年初，NHTSA決定推遲最后的裁決日期到年底，也就意味著這項(xiàng)決定并不會(huì)立即執(zhí)行。據(jù)了解，最早在2018年才會(huì)將這項(xiàng)措施付諸實(shí)行，汽車(chē)廠商還有一段準(zhǔn)備時(shí)期。
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