騰訊汽車原文配圖
北京時間7月22日消息，據德國媒體最近的一篇報道，特斯拉及其在歐洲汽車制造目標的前景令人出乎意料的樂觀。據熟悉這家電動汽車制造商計劃的消息人士稱，柏林超級工廠每年的產量最高可達到200萬輛。
值得一提的是，這是大眾沃爾夫斯堡工廠產量的兩倍多，沃爾夫斯堡工廠是汽車行業內最大的生產工廠之一。
德國新聞媒體Focus.de報道稱，特斯拉預計歐洲的電動汽車市場規模將達到1200萬輛左右。
據報道，特斯拉沒有回應Focus.de的調查結論，但每年200萬輛的運營速度將使這家電動汽車制造商占據歐洲電動汽車市場16%的份額。這是該地區電動汽車市場的重要組成部分，而歐洲市場的業績很可能會大幅提升特斯拉的業績。
到目前為止，該工廠的建設申請中提到了每年50萬輛汽車的運行速度目標。盡管如此，柏林超級工廠位于一塊巨大的土地上，加上特斯拉近年來的電池技術和制造創新，一座每年可生產50萬輛汽車的工廠可能只會占到整個廠區的一小部分。
柏林超級工廠將坐落在300公頃的土地上，這意味著特斯拉有足夠的空間來建立其他制造相關的設施。
以上海超級工廠例，該工廠的占地面積只有86公頃。如果擴建工作全部完成的話，該工廠的Model 3和Model Y年產量可能會超過50萬輛。
考慮到這一點，也許柏林超級工廠年產200萬輛的速度并不會太牽強。
柏林超級工廠預計將于明年投產，為當地市場生產Model Y車型。
這將使特斯拉相對于該地區的競爭對手擁有一定的優勢，在Grunheide工廠生產的特斯拉車型將結合硅谷的技術和德國老牌汽車工業的工藝。這是一個對其他同行來說很難對付的組合。
特斯拉已經是優秀的車型了。然而，盡管在技術方面領先，但該公司的汽車仍有改進的地方。
例如，在今年5月對Model Y進行的評估中，德國新聞刊物《明鏡在線》認為，這款車型的技術和性能受到制造工藝的拖累，在制造領域其仍然落戶于德國本土車企巨頭大眾集團。
然而，這一差距即將消失。特斯拉迎來了一個相當好的機會，柏林超級工廠制造的Model Y在標準和質量上將向其他德國車企看齊。
電池網微信
