騰訊汽車原文配圖
北京時間6月24日，據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，在新型冠狀病毒疫情大流行導致需求市場崩潰后，歐洲汽車制造商協(xié)會大幅下調(diào)了其對2020年乘用車銷量的預測。
ACEA在周二的一份聲明中表示，預計2020年歐盟地區(qū)汽車銷量將下降25%，較2019年的1280萬輛降至960萬輛。
這將是歐洲自2013年擺脫2008至2009年期間的金融危機以來，歐盟汽車銷量的最低水平。值得一提的是，今年的跌幅將終止歐盟汽車年銷量自2014年開始的“六連漲”。
歐洲汽車制造商協(xié)會表示，這將是歐洲汽車業(yè)有史以來最大的單年降幅。
ACEA總干事埃里克·馬克·惠特瑪在接受記者采訪時表示，該協(xié)會希望“歐盟和各國政府通過采取迅速而有力的措施，能夠緩解這種嚴峻情況。”
在新型冠狀病毒疫情爆發(fā)之前，ACEA曾預測，歐盟汽車銷量在2019年增長1.2%之后，2020年將迎來2%的跌幅。
疫情大流行對歐洲汽車業(yè)造成嚴重打擊，在3月、4月和5月內(nèi)汽車工廠和展廳或完全或部分被關閉。
ACEA在歐洲范圍內(nèi)代表了16家轎車、公共汽車、卡車和貨車制造商。
行業(yè)分析人士預計將出現(xiàn)類似甚至更大的降幅。
比如，市場分析機構IHS Markit預計今年整個歐洲地區(qū)的銷量將下降25%至1550萬輛，而LMC Automotive預計西歐的銷量將下降26%至1060萬輛。
AlixPartners預測歐洲汽車銷量的跌幅高達32%，而穆迪給出的預測跌幅也達到了30%。
數(shù)據(jù)顯示，歐洲的乘用車登記量在5月份下降了57%，而今年到目前為止的降幅也高達41%。
ACEA預計，隨著疫情封鎖令的終結(jié)，相關業(yè)務將慢慢恢復正常，未來幾個月歐洲車市將略有起色。
法國和德國等國正在推出激勵措施和舊車報廢計劃以提振市場，重點放在了電動和節(jié)油車型上。
英國汽車團體SMMT也呼吁英國政府提供類似的支持。英國是歐洲僅次于德國的第二大汽車市場。
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