彭博社展望：2020年電動(dòng)汽車銷量將下降18%，長(zhǎng)期前景未受影響
隨著新型冠狀病毒疫情中斷了汽車銷量連續(xù)10年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，彭博社預(yù)計(jì)，2020年，電動(dòng)汽車的全球銷量預(yù)計(jì)將下降18%，達(dá)到170萬(wàn)輛。然而，今年內(nèi)燃機(jī)汽車的銷量將以更快的速度下降，下降23%，并且交通運(yùn)輸部門的長(zhǎng)期電氣化計(jì)劃預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾年加速。
彭博社最近發(fā)布的《2020電動(dòng)汽車長(zhǎng)期展望》顯示，到2040年，電動(dòng)車型將占全球乘用車銷量的58%，占整體汽車銷量的31%。并且到那一年，67%的城市公共汽車、47%的兩輪車和24%的輕型商用車都將實(shí)現(xiàn)電氣化。
彭博社高級(jí)運(yùn)輸主管麥克拉徹指出，新型冠狀病毒疫情將導(dǎo)致2020年全球汽車銷量大幅下滑。這讓人們對(duì)汽車制造商的優(yōu)先事項(xiàng)及其為轉(zhuǎn)型提供資金的能力產(chǎn)生了質(zhì)疑。雖然長(zhǎng)期趨勢(shì)沒有改變，但未來(lái)3年市場(chǎng)將出現(xiàn)震蕩。
分析顯示，全球內(nèi)燃機(jī)汽車銷量在2017年見頂，在金融危機(jī)后經(jīng)歷短暫復(fù)蘇，將繼續(xù)長(zhǎng)期下滑。
報(bào)告指出，隨著全球人口結(jié)構(gòu)的變化、城市化進(jìn)程的加快和更多的共享汽車，勝過經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的影響，新型乘用車的總銷量將在2036年達(dá)到峰值。2020年，電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將占全球汽車銷量的3%，到2023年將升至7%，約為540萬(wàn)輛。
該報(bào)告進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，鋰離子電池價(jià)格的下降意味著，電動(dòng)汽車的平均壽命和前期成本將在2025年左右實(shí)現(xiàn)與內(nèi)燃汽車“相等”。不過，具體日期將因市場(chǎng)而異，歐洲最早要到2022年，印度和日本則要等到2030年或之后。
目前，全球共有700多萬(wàn)輛電動(dòng)汽車在路上，另外還有50多萬(wàn)輛電動(dòng)巴士、近40萬(wàn)輛電動(dòng)貨車和卡車，以及1.84億輛電動(dòng)摩托車、小型摩托車和摩托車。不過當(dāng)前路上的大多數(shù)電動(dòng)巴士和電動(dòng)兩輪車都在中國(guó)。
經(jīng)過上述的分析，可以看到電動(dòng)汽車的銷量能夠在此次疫情期間成為“亮點(diǎn)”并非沒有理由，后市仍將看好。
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