上月,豪華電動車制造商特斯拉(Tesla Motors)公布消息,2017年要啟動全球規模最大的電池工廠,特斯拉表示這將消除障礙,滿足旗下汽車對電池日益增長的需求。
為了達到這一目標,特斯拉需要更多電池級別的鋰,因此位于加州普萊森頓的鋰開采商Simbol計劃今年8月開始動工建設新工廠,預計新工廠的啟用時間將與特斯拉的新電池工廠同步。
Simbol的工廠也將用一種全新的方法來提取鋰,來源是地熱廠的廢水。由于電動汽車、消費電子產品和儲能器的大幅使用,鋰電池的需求量大幅增加,也帶動了對金屬鋰的需求。
根據美國地質調查局的數據,從2000年至2012年,每年鋰消費平均增長6.4%。約有35%的鋰化學品被用于制作電池。特斯拉的工廠將使這一數字再次增長,它計劃每年生產30千兆瓦小時的電池容量,這比起2013年全球的總產量還要高。
風投公司Mohr Davidow普通合伙人喬什?格林(Josh Green)表示,面對從2017年開始的快速增長需求,需要有新的一家鋰供應商,真正的轉折點將出現在2020年。
Mohr Davidow是Simbol最大股東。此前鋰都是提取自巖石,或者通過數月的蒸發鹽水獲得,然后再通過化學方法轉換成穩定形態。這兩種生產方法耗時、污染,而且相對來說成本較高。

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