據(jù)跨國多伙伴項目Hydrogen Mobility Europe（H2ME）稱，其計劃在德、法和英三國境內(nèi)配置100輛（首批）燃料電池車（FCEVs），當(dāng)初設(shè)立該項目旨在證明氫燃料能夠支持未來歐洲的交通需求。
如今已有60輛Symbio Renault Kangoo ZE-H2車型，這是一款增程型燃料電池面包車，其采用了緊湊型5kW燃料電池模塊，同時還配有一塊儲氫裝置和中型汽車蓄電池，Symbio旗下的增程型套件能夠使雷諾旗下的純電動版Kangoo ZE車型的續(xù)航里程數(shù)達(dá)到320公里。
此外，戴姆勒還為德國H2ME項目配置了40輛B級燃料電池車。憑借其高壓油箱系統(tǒng)（high-pressure fuel-tank system）（700巴），其轎車的續(xù)航里程數(shù)較長，約為400公里，僅需不到三分鐘就能將補給燃料。該款車輛的電機輸出功率約為100kW，最大扭矩為290Nm。該款車型符合當(dāng)?shù)亓闩欧乓?guī)定，同時適合日常使用，各項性能指標(biāo)也不錯。
圖片來源：蓋世汽車配圖
根據(jù)H2ME項目，歐洲八國正在采取必要的行動向市場推廣氫燃料車。H2ME項目將包括：
針對各大市場開展氫燃料加油基礎(chǔ)設(shè)施的測試
配置數(shù)百輛乘用和商用燃料電池車并進行實地應(yīng)用。
采用電解氫方案論證其系統(tǒng)效益。
在未來數(shù)年內(nèi)，H2ME項目將配置伙伴方的下一代燃料電池車，包括：Symbio下一代增程型燃料電池車（Fuel Cell Range Extender Electric Vehicle，F(xiàn)C RE-EV）面包車
該項目總配置的車輛總數(shù)逾1400輛，其中部分將配置在英、法、德、和荷蘭和斯堪的納維亞（Scandinavia），旨在提升歐洲路面上行駛車輛的數(shù)量，打造遍布?xì)W盟各國的強大氫燃料補給站網(wǎng)絡(luò)。
H2ME項目耗資1.7億歐元，燃料電池和氫聯(lián)合企業(yè)（FCH JU）則為該項目投入了6700萬歐元，采用公私合作形式支持歐洲境內(nèi)燃料電池和氫能源技術(shù)。
該項合作涉及多家企業(yè)，由元素能源（Element Energy）負(fù)責(zé)項目牽頭，AGA、法國液化空氣集團先進事業(yè)部（Air Liquide Advanced Business）、法國液化空氣集團先進技術(shù)部（Air Liquide Advanced Technologies）、法國阿海琺H2GEN（AREVA H2GEN）、奧迪、BOC、寶馬、低碳與燃料電池技術(shù)中心（Cenex）、戴姆勒AG、丹麥氫燃料（Hydrogen Fuel）、歐洲能源研究所（EIFER）、冰島新能源公司（Icelandic New Energy Ltd）、林德集團（Linde AG）、McPhy Energy、米其林輪胎（Michelin）、荷蘭基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境部（Netherlands Ministry of Infrastructure and the Environment）、日產(chǎn)、奧地利石油天然氣集團（OMV）、OPEN ENERGI、雷諾、雷諾卡車、法國南特城市交通管理局（SEMITAN）、Stedin、STEP, Symbio FCell、丹麥氫能經(jīng)濟和燃料電池伙伴計劃（The Danish Partnership for Hydrogen and Fuel Cells）、曼徹斯特大學(xué)（The University of Manchester）和Waterst of Net等。
燃料電池和氫聯(lián)合企業(yè)有三位會員構(gòu)成，分別為：歐洲委員會（European commission）、以NEW產(chǎn)業(yè)集群為代表的氫能產(chǎn)業(yè)和燃料電池和氫能新歐洲研究集群（N.ERGHY）為代表的研究團體。
該聯(lián)合企業(yè)獲得了歐盟Horizon 2020研發(fā)和革新項目（Horizon 2020 research and innovation program）——Hydrogen Europe和新歐洲燃料電池和氫能研究集群（N.ERGHY）的支持。
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