超小型電動汽車有兩種車型,均是供一人乘坐。該服務需要在手機上進行預約,使用費按照車型的不同有所不同,15分鐘的使用費是206日元或者412日元。

日本國交省首次嘗試在國道出租超小型電動汽車

環(huán)球網(wǎng)原文配圖

據(jù)日本時事通信社1月3日報道,近期在日本東京大手町站開始了一項社會實驗。該實驗內容為在國道上留出的停車位出借超小型電動汽車(EV)。該實驗由日本國土交通省、東京都千代區(qū)開展停車場業(yè)務的公司“24小時停車”等實施,旨在觀察此次實驗中超小型電動汽車的出借情況以,及檢驗該實驗的實施在換乘地下鐵時帶來的便利。實驗中出借超小型電動汽車能否作為新的交通手段在東京扎根下來,成為新的關注焦點。

此次被選作實驗基地的是離東京地鐵線大手町站口很近的1號國道的車道邊上。通過縮減步行道,留出了大概能容納3輛超小型電動汽車的位置。在道路上留出空間作試驗地點屬全國首例。此次出借超小型電動汽車的目標人群,預計是通過地下鐵來大手町的人以及在附近從事商務工作的人。

超小型電動汽車有兩種車型,均是供一人乘坐。只要是24小時停車公司在千代田區(qū)、港區(qū)、江東區(qū)等地設置的停車地都可以返還出借的超小型電動汽車。該服務需要在手機上進行預約,使用費按照車型的不同有所不同,15分鐘的使用費是206日元或者412日元。

日本國土交通省的負責人表示“希望更多的人能使用這項服務。因為東京灣沿岸地區(qū)的電車線路并不是很多,我認為像這樣(乘坐超小型電動汽車)從市區(qū)到其它地區(qū)的移動方式是有必要的”。該實驗將截止到2017年12月下旬的一年里,對使用該項服務的人數(shù)、目的地、安全性等進行進一步調查。如果確實有效果的話,或將在其它路上也設置此類停車區(qū)域出借超小型電動汽車。

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內容未經本網(wǎng)證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據(jù)此操作,風險自擔!

凡本網(wǎng)注明?“來源:XXX(非電池網(wǎng))”的作品,凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調的專家、企業(yè)家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網(wǎng)微信
電動車
小型電動車
中國電池網(wǎng)