3月26日訊，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍25日（周二）在CIBF2014新聞發(fā)布會上表示，據(jù)目前全國各城市和區(qū)域公布的新能源汽車推廣計(jì)劃統(tǒng)計(jì)，各類新能源汽車推廣總量將超過30萬輛，保守估計(jì)，2014年和2015年新增動(dòng)力電池需求將超過100億元。
在此前的全國兩會上，環(huán)境問題再度引發(fā)熱議，在環(huán)保、能源壓力之下，國家將進(jìn)一步加大對新能源汽車的推廣和支持力度，劉彥龍表示，根據(jù)全國40個(gè)城市和區(qū)域公布的新能源汽車推廣計(jì)劃，各類新能源汽車推廣數(shù)量將超過30萬輛，根據(jù)保守估計(jì)，2014年和2015年新增動(dòng)力電池需求將超過100億元。
上述信息來源于周一在深圳舉辦的第十一屆中國國際電池技術(shù)交流會（CIBF2014）的新聞發(fā)布會。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年中國新能源汽車銷售量1.76萬輛，同比增長37.9%，其中純電動(dòng)汽車14604輛、插電式混合動(dòng)力汽車3038輛，新能源車銷量呈逐年快速增長趨勢。
國內(nèi)鋰電企業(yè)中涉足動(dòng)力鋰電的有數(shù)十家，盡管國內(nèi)電動(dòng)汽車企業(yè)和電池供應(yīng)商間并非像特斯拉、豐田普銳斯等那樣，車企與電池供應(yīng)商間是一對一的關(guān)系，但考慮到安全性，電池質(zhì)量保證，不可能每家企業(yè)都采購，最多只會挑選3-5家電池供貨商。
中國電池網(wǎng)董事長于清教曾表示，動(dòng)力鋰電池行業(yè)其實(shí)是個(gè)巨頭企業(yè)間的游戲，小型的、手工作坊式生產(chǎn)的動(dòng)力鋰電企業(yè)日子將會越來越難熬。
目前國內(nèi)較大的動(dòng)力鋰電企業(yè)有：比亞迪（002594.SZ）、成飛集成（002190.SZ）控股子公司中航鋰電、中信國安（000839.SZ）旗下的盟固利動(dòng)力、國軒高科、天津力神、比克、哈爾冰光宇、北京普萊德、環(huán)宇塞爾、深圳沃特瑪?shù)取?
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