新能源車：國家制定標準 市場決定技術路線(2)

記者：您覺得應該采取什么樣的方法支持新能源汽車的發展？

馬少華：短期內還是應該有補貼。現在車聯網技術很發達，我公司就與中科院合作建設車聯網平臺，車輛跑多少公里，一清二楚，全程可追溯，此項目也已經上報天津市科委準備立項。如果有可能，將來要是按照車輛實際行駛的公里數進行補貼，這樣，直接“騙補”就難了，而且可以杜絕“僵尸車”。另外，還有一個政府不需要花錢就能發展新能源車的辦法，即城市的物流車、郵政車、中巴車、大巴車以及政府用車，每年牌照到期的車輛，政府規定一定比例，只有購買新能源車才允許重新上牌，這樣就可以實質性地增加新能源汽車的比例，這樣政府不需要花錢，企業還必須拿出真本事去競爭用戶，優勝劣汰，具備國際競爭力的中國新能源車企就會在完全競爭的市場中誕生。