圖/博世中國總部大樓
近日，博世發(fā)布了2020年業(yè)績報告。盡管過去一年疫情籠罩，博世集團2020財年依舊實現(xiàn)了715億歐元的銷售額，并且在2021年第一季度也取得了佳績。
得益于中國經(jīng)濟的穩(wěn)步恢復，中國車市、消費品以及工業(yè)技術(shù)等市場的陸續(xù)回暖，2020年在華業(yè)績?nèi)〉媚鎰菰鲩L，銷售額達到1173億元人民幣（約合149億歐元） ，較2019年同比增長約9.1%。
博世表示，過去十年間，集團在中國市場的累計投資額超過500億元人民幣。其中，博世中國在可持續(xù)交通、智能物聯(lián)網(wǎng)等未來關鍵領域進行投資，進一步擴大本土研發(fā)和創(chuàng)新的優(yōu)勢。
此外，在動力總成領域，電動出行正成為博世的核心業(yè)務。根據(jù)博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾介紹，博世在該領域的前期投資額已達50億歐元，僅今年一年的投資額就將超過7億歐元。目前，博世在電氣化動力總成部件的銷售額以領先市場兩倍的速度增長，增長率約為40%。博世計劃到2025年實現(xiàn)5倍的銷售額增長，達到約50億歐元，并提前一年實現(xiàn)盈虧平衡。
博世十分看重氫能這一增長市場。到2030年，歐盟的綠色氫能市場將達到約400億歐元，年增長率為65%。燃料電池能夠?qū)錃廪D(zhuǎn)化為電能。博世正在開發(fā)固定式和移動式燃料電池解決方案，并計劃在2021到2024年期間投資10億歐元開發(fā)燃料電池技術(shù)。
100家固定式燃料電池工廠將在今年投入運營，為數(shù)據(jù)中心、工業(yè)制造企業(yè)和住宅區(qū)等供電。2021年3月底，博世與德國班貝格供電局達成合作，在班貝格市中心投入使用了一家固體氧化物燃料電池供電站。博世還預計移動式燃料電池組件市場將在2029年前達到180億歐元左右。
其中，在中國新能源市場布局方面，2020年底在無錫建成的博世中國氫燃料電池中心已于今年第一季度投入使用，氫噴閥組件已經(jīng)于5月實現(xiàn)量產(chǎn)，燃料電池電堆將于6月實現(xiàn)小批量量產(chǎn)。
今年3月，博世與慶鈴汽車共同成立合資公司，將進一步推進燃料電池在中國的產(chǎn)業(yè)化進程，為本土客戶提供先進的燃料電池系統(tǒng)。
去年11月，博世集團首個在中國開設的軟件開發(fā)中心——博世中國創(chuàng)新與軟件開發(fā)中心于無錫正式落成啟用，進一步強化在華創(chuàng)新與軟件開發(fā)能力。博世蘇州MEMS傳感器測試中心作為集團在歐洲以外的第一個半導體測試中心，將于今年正式啟動擴建，計劃擴大投資3.6億元人民幣，新增1.2億元實驗室研發(fā)投入。
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