5月28日,位于安亭氫能港的捷氫科技有限公司新園區正式落成,首次增設了膜電極自動化生產線。隨著新園區的落成,在研發能力方面,捷氫科技已具備材料級、零件級、到電堆、系統的燃料電池完整開發能力。

圖片來源:捷氫科技

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5月28日,位于安亭氫能港的捷氫科技有限公司新園區正式落成,首次增設了膜電極自動化生產線,這意味著捷氫科技不僅擁有膜電極的自主研發能力,同時擁有了膜電極的制造生產能力,燃料電池成本將進一步下降。

膜電極是燃料電池中最核心的零部件之一,被譽為燃料電池的“芯片”,其性能在很大程度上決定了燃料電池的應用表現。長期以來,這項核心技術被國外壟斷,導致燃料電池成本居高不下。因此,擁有膜電極這一核心技術的開發和制造能力,是國內燃料電池產業發展的關鍵。

從制備漿料、到涂布直至7層產品壓合下線,上海新園區的膜電極產線實現了全自動化,引進了全球最高效的“間歇式”“卷對卷”直接涂布流水線,線速度達到5m/min,催化層厚度控制精度高達±5μm。這也是全球首條萬臺級“卷對卷”膜電極生產線,年產能將達到500萬片,全面提升生產效率和生產質量,更全方位實現了膜電極的“超高產能”“全自動化”生產。

資料顯示,捷氫科技是上汽集團下屬高科技公司,成立于2018年6月。隨著新園區的落成,在研發能力方面,捷氫科技已具備材料級、零件級、到電堆、系統的燃料電池完整開發能力。在制造能力方面,新園區產線全面覆蓋了膜電極、燃料電池電堆、燃料電池系統,以及儲氫系統的全系列產品。

2020年,捷氫科技市場表現卓越,獲得行業和客戶的廣泛認可和良好口碑,產品銷量節節攀升,明星產品PROME P390燃料電池系統已經配套近20款車型,全面覆蓋乘用車、輕型客車、城市客車和輕重型卡車等不同領域。

[責任編輯:張倩]

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