許艷華引述中汽協(xié)此前調(diào)研說，從去年9月我國實行車購稅免除政策后，動力電池供應(yīng)嚴(yán)重不足，“電池只要能造出來就往車上放，值得擔(dān)憂”，有的動力電池企業(yè)，產(chǎn)品合格率在80％左右，但最終不合格的20％也流向市場。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華5日說，今年我國新能源汽車銷量有望達(dá)到22萬到25萬輛的水平。許艷華同時提醒各方關(guān)注新能源汽車安全隱患問題。
許艷華提醒，當(dāng)前我國新能源汽車發(fā)展，仍然存在整體發(fā)展水平不盡如人意、安全隱患亟待解決、地方保護(hù)、政策使用不當(dāng)?shù)人姆矫鎲栴}。
動力電池安全隱患尤其需要重視。許艷華引述中汽協(xié)此前調(diào)研說，從去年9月我國實行車購稅免除政策后，動力電池供應(yīng)嚴(yán)重不足，“電池只要能造出來就往車上放，值得擔(dān)憂”，有的動力電池企業(yè)，產(chǎn)品合格率在80％左右，但最終不合格的20％也流向市場。她表示，電動汽車使用中，也存在因運營維護(hù)不到位的安全隱患。
針對這些問題，許艷華提出建議，一方面企業(yè)要自查，所有生產(chǎn)的車都要做安全排查，同時，有關(guān)部門要組織抽查，一旦抽查不合格，就要實行召回；另一方面，私家車已實行了6年內(nèi)免檢，她建議對新能源汽車在這一段時間內(nèi)應(yīng)實行年檢制度，同時，應(yīng)確保所有城市至少有一條檢車線能夠檢新能源汽車。
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