圖/蔚來(lái)
12月8日訊，伴隨著成為標(biāo)普500指數(shù)成份股的好消息傳來(lái)，特斯拉股價(jià)持續(xù)飆漲，而公司創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官馬斯克（Elon Musk）的身家也與日俱增，他現(xiàn)在坐擁超過(guò)1400億美元的財(cái)富，已經(jīng)成為全球第三大富豪。
不過(guò)，因?yàn)殡妱?dòng)汽車受到追捧而身家大增的企業(yè)家，遠(yuǎn)不止馬斯克一個(gè)人，今年還有許多其他人也都進(jìn)賬大筆。根據(jù)彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)，馬斯克的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們，身家的增長(zhǎng)速度還讓他相形見(jiàn)絀。
今年來(lái)，蔚來(lái)、理想和小鵬三大新能源汽車股價(jià)紛紛大漲，累計(jì)漲幅分別超過(guò)1000%、200%和190%。
蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人李斌登上了全球五百富豪榜今年財(cái)富增加速度的榜首，在2020年當(dāng)中，拜公司股價(jià)上漲所賜，財(cái)富已經(jīng)翻升了近十二倍。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬、理想汽車創(chuàng)始人李想，財(cái)富增幅也都超過(guò)了600%，而馬斯克卻“只有”400%多一點(diǎn)。只是，以具體金額計(jì)算的增幅，還是馬斯克獨(dú)占鰲頭——彭博指數(shù)顯示，電動(dòng)汽車行業(yè)億萬(wàn)富翁們的財(cái)富今年合計(jì)增加了1400億美元，而其中1110億美元都落入了馬斯克的口袋。
不過(guò)，這1400億美元還沒(méi)有計(jì)入電動(dòng)汽車外圍行業(yè)，比如各種必不可少的零部件企業(yè)的老板們。比如，電池公司寧德時(shí)代的最大股東們，身家合計(jì)現(xiàn)在也達(dá)到了約400億美元，年內(nèi)增加230億美元左右。
電動(dòng)汽車公司Fisker聯(lián)席創(chuàng)始人菲斯克（Henrik Fisker）最近在網(wǎng)絡(luò)廣播中曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“汽車領(lǐng)域未來(lái)的頭號(hào)技術(shù)將是你擁有的軟件和芯片，而不再是車軸之類的設(shè)計(jì)和原材料。”
傳統(tǒng)的汽車和零部件廠商現(xiàn)在都在努力追趕，福特汽車、大眾汽車、Continental、豐田汽車等股票價(jià)格今年都有所下跌，即便少數(shù)上漲的，漲幅也非常有限，他們都在拼命進(jìn)行業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，以滿足日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。通用汽車算得上是唯一的例外，在2025年前推出30款新型電動(dòng)汽車的大膽計(jì)劃支撐下，該股的價(jià)格漲到了近三年的新高點(diǎn)。
疫情肆虐之中，人們?cè)桨l(fā)開(kāi)始關(guān)注交通運(yùn)輸?shù)奈磥?lái)，很多專家都相信，遲早有一天，全球汽車市場(chǎng)都將被電動(dòng)汽車統(tǒng)治。看重綠色經(jīng)濟(jì)的拜登在美國(guó)大選當(dāng)中勝出，以及中國(guó)政府宣布了繼續(xù)支持電動(dòng)汽車行業(yè)的新計(jì)劃，這些都在幫助支持著市場(chǎng)的預(yù)期。甚至，一些電動(dòng)汽車公司哪怕尚未實(shí)現(xiàn)盈利，股票也受到追捧，以至于部分市場(chǎng)觀察家開(kāi)始質(zhì)疑是否出現(xiàn)了泡沫。
“世界各大主要國(guó)家都在鼓勵(lì)電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)，將其作為他們控制碳排放的主要措施，而在疫情之后，預(yù)計(jì)這一趨勢(shì)只能進(jìn)一步強(qiáng)化。”LW Asset Management基金經(jīng)理人黃耀宗評(píng)論道，“特斯拉、蔚來(lái)和小鵬還都在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得了進(jìn)展，而這就為股價(jià)帶來(lái)了進(jìn)一步的推動(dòng)力。”
電池網(wǎng)微信
