Sandero（圖片來源：達契亞）
據外媒報道，行業組織ANFAC的數據顯示，由于汽車制造商繼續在半導體短缺和疫情大流行導致的經濟影響中掙扎，西班牙11月新車銷量與2020年同期相比下降了12%。
ANFAC稱，當月新車注冊量一共為66,399輛，比疫情大流行之前的2019年同期水平低了29%。當月西班牙面向私人客戶的新車注冊量同比下降了11%，至34,436輛；面向企業客戶的注冊量下降了12%，至28,733輛；面向租車公司的注冊量下滑了23%，至3,230輛。
達契亞Sandero小型掀背車成為了11月西班牙銷量最高的車型，共2,264輛。排在第二和第三位的分別是現代途勝（Tucson）緊湊型SUV和標致2008小型跨界車。
部分品牌的銷量有所提升，包括現代（25%）、雪鐵龍（12%）、豐田（11%）和起亞（8.7%）。大眾集團中，大眾品牌的銷量下降了28%，西雅特下滑了37%，斯柯達跌幅為35%。Stellantis集團中，標致的銷量下滑了4.5%，歐寶下降了28%，菲亞特下滑22%，Jeep下滑12%。雷諾集團中，雷諾品牌和達契亞的銷量分別下降了16%和7.9%。福特銷量下降了40%。日產銷量同比減少了23%。在高端品牌中，梅賽德斯奔馳銷量大跌41%，寶馬和奧迪的跌幅均為22%。
11月西班牙純電動汽車銷量同比大漲48%，市場份額從去年同期的2.5%提升到了4.2%。Model 3為當月銷量最高的電動汽車，共248輛。排在Model 3之后的分別為電動版標致208和起亞Niro。在累計銷量方面，Model 3同樣排在首位，其今年的累計銷量為2,420輛，分列二三的分別是起亞Niro和雷諾Zoe。
插電式混合動力汽車的銷量同比提升了4%，市場份額為6.6%；全混車型的銷量提升了22%，市場份額為28.2%；汽油動力車型的銷量下滑了18%，市場份額為40.8%；柴油車型銷量大跌42%，市場份額為18.4%。
電池網微信
