我剛剛這張圖已經告訴大家，其實你要投新的領域、小的企業，它是未來新的企業，因為技術變革浪潮創造了很大的投資機會給他們?，F在市場最活躍的肯定是鋰電池的領域，這鋰電池為什么那么火的？這條紅線是我們現在全球用于手機、筆記本、電動工具鋰電池的全球總共總量，但是光特斯拉做電池規劃的量都會超過全球的鋰電池，包括豐田、寶馬、大眾，包括中國的比亞迪，其實這些領域如果對鋰電池的需求，會讓原來的鋰電池板塊漲3、4倍以上是毫無疑問的，這就是為什么A股一直圍繞鋰電池板塊瘋漲。
這行業你要投資的時候，要看它的盈利情況包括單價。上面是碳酸鋰的漲價（見PPT），這個產業非常景氣的特征就在上面。然后在接下來的幾年可以看到鋰電池這個產能，上面的數據每年都在翻倍擴張增長，為什么大家要投這個領域，肯定是這個行業非常賺錢。
這是一些數據（見PPT），每一個環節其實到16年、17年這個產能的擴張速度是非?？斓?。產能擴張到16年底就會是15年中的4倍左右。
中國的新能源汽車主要賣去哪里呢？中國的消費者是高富帥的特斯拉，這個領域有的人喜歡嘗鮮，喜歡新的東西，也不是往往奔著高富帥的東西去，中產階級對車價還比較敏感，有可能會在一線城市選擇比亞迪的新產品。另外，還有很多鄉鎮接合部的“屌絲經濟”，其實這只是一個標簽性，就用屌絲的名字。另外，還有能夠很好的找到充電樁，因為中國國家那么到，民眾消費結構也是比較大的，差別比較大。
另外，我想強調，其實傳統的汽車廠，包括豐田和皇冠以后會慢慢更新換代去推進新能源汽車。寶馬，肯定是我認為最看好的傳統車行里面做新能源汽車的，過去兩年上了i3、i8，寶馬的5系也做的新版本。傳統的汽車領域，新能源廠也會加快汽車的變遷。
中國有一些特色的領域，大家如果細節的觀察生活周邊，這是家樂福電動小巴（見PPT），都是純電動的，已經在慢慢替換、改變我們的生活，可能我們沒有去認真看，深圳就有相應的車。還有滴滴快滴巴士，現在滴滴快滴已經做了“滴滴巴士”，就是你以后住在遠的區域，因為你坐公交車要停很多的站，但是滴滴巴士可以作為你的專屬巴士，只要這個車有25人響應的話，他可以給你開專線，每天朝九晚五接你上下班。圍繞這些領域運營的車輛就會出來，明年這個領域也會出來很多企業值得去投資的。
個股，我就簡單講一下個股，投資需謹慎，我只是給大家看一下。我們認為新能源汽車投資的過程中它的彈性是越來越強的，所以估值越來越高、越來越貴，這是有理由的，因為一開始它的收入還很小，但是往后這個行業在替代它自己的主業，新能源汽車業務占比越來越高，同時在加速繼續擴張增長。
我講這張圖（見PPT），對大家投資的時候更重要。待會還有招商證券分析師跟大家介紹情況。新能源汽車在過去幾年一開始是圍繞政策去投資的，但是這幾年，就是從去年開始其實是圍繞著銷量的，這是一個真實基本面的反映。藍色是上證綜指，新能源汽車指數，可以看到過去幾年超越指數的表現還是比較常見的，特別是這兩年多出很多?，F在這條紅的曲線已經沒有更新了，基本上創出新高了。所以新能源汽車，大家要觀測每個月的銷量，你們有空的時候可以去看一下。
而且這個行業的估值重心一直在往上升，紅色是股價對它市盈率的表現，一開始15倍是一個底，但是到了后來是20倍、30部，到現在40倍、50倍才是它的底部，繼續往上漲。所以這個過程中它的變遷像醫藥公司一樣的估值。
汽車領域，其實除了剛剛講的新能源汽車，有一些服務領域我還是想強調一下，中國的車都非常年輕，在座的可能都是買第一輛車、第二輛車，在美國不一樣，美國的一個家庭有兩三輛車，經常把車拿去換。但是美國的車開11-12年，這是平均的年齡，在中國最多4年，大部分車開3年就會換了。這個過程中平均車齡會往上漲，所以這個過程中中國車保有量會越來越大，同時年紀大了，年紀大了懂得保養、懂得維修，才能讓壽命越來越長，中國的服務領域也是在變化，現在基本上就是這樣的，從原來雜散的假冒店特別多，通過政策引導，希望更健康、更穩定的維修體系，讓大家在修車的時候沒有像現在那么困難，所以這個后市場我們也是非常關注的方向。大家有空還可以看我們的報告。
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