鋰電“達(dá)沃斯”-中國(guó)電池網(wǎng)11月23日訊（陳語(yǔ) 張倩 湖南寧鄉(xiāng)圖文直播）11月23日-25日，2016年第4屆中國(guó)（湖南·寧鄉(xiāng)）鋰電新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇（ABEC 2016，鋰電"達(dá)沃斯"）在湖南寧鄉(xiāng)高新區(qū)通程溫泉大酒店隆重開(kāi)幕，來(lái)自全球超過(guò)500位的鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈（礦產(chǎn)資源、正負(fù)極材料、隔膜、電解液、設(shè)備、檢測(cè)、電芯制造及PACK、BMS、新能源汽車、充電樁、儲(chǔ)能等）重量級(jí)貴賓、行業(yè)大佬出席。論壇上，工信部賽迪顧問(wèn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理吳輝發(fā)表了題為《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈資本分析與投資趨勢(shì)》的演講報(bào)告，中國(guó)電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：
吳輝認(rèn)為，電池是新能源汽車最中心的環(huán)節(jié)，未來(lái)在新能源汽車上的技術(shù)研發(fā)，一定是圍繞電池來(lái)做。在吳輝看來(lái)，雖然新能源鋰電行業(yè)出現(xiàn)了很多問(wèn)題，但新能源汽車板塊，未來(lái)最具備投資價(jià)值的一定會(huì)是電池領(lǐng)域。如果我們電池的技術(shù)、關(guān)鍵指標(biāo)提不上去的話，整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)，離開(kāi)了補(bǔ)貼的話，將會(huì)走得非常艱難。
“新能源汽車產(chǎn)業(yè)在補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)的情況下，肯定還是會(huì)涉及到一些目錄和規(guī)范，上了這些目錄和規(guī)范的才能得到國(guó)家的扶持。”吳輝表示：“梳理今年1-10月份國(guó)內(nèi)主流的電池廠可以看到，行業(yè)的集中度正在快速提升，比亞迪今年1到10月份大概是3.5GWh的出貨量，排名很靠前。在全球也是很靠前的排名。另外CATL大概是3.3GWh。目前只有這兩家企業(yè)能夠滿足工信部的征求意見(jiàn)稿的要求。”
（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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