選址開始
圣
當(dāng)嘉敏抵達(dá)后,她發(fā)現(xiàn)加州、德克薩斯州、內(nèi)華達(dá)州、新墨西哥州、亞利桑那州以及俄勒岡州的高級招商人員也在場。很明顯,這里存在競爭。特斯拉高管介紹了將在上述7個州的某一個建立超級電池工廠的計劃。新工廠的建設(shè)意味著數(shù)千個新就業(yè)崗位和數(shù)十億美元投資。
每一個細(xì)節(jié)似乎都已準(zhǔn)備妥當(dāng),甚至連新工廠的名字都已起好。每一家公司都能建立一個大型工廠。只有特斯拉能夠給予制造工廠一個自主品牌和媒體關(guān)注度,新工廠的名字叫“超級電池工廠”。
特斯拉高管將宣傳手冊分發(fā)下去,但是在任何人離開前就收上去,并且禁止做筆記。特斯拉高管明確表示,希望快速推進(jìn)這一計劃。每一個州只有三周時間來提交提議。特斯拉表示,計劃在這之后的一周選取幾個州入圍最后的角逐,在感恩節(jié)之前進(jìn)行實地考察,在2014年1月10日之前決定選址,距離開始選址還不到三個月的時間。
特斯拉向每一個州發(fā)放一張電子表格,填寫他們提議的選址地點。上面有90多個問題,細(xì)節(jié)包含從當(dāng)?shù)貏趧恿κ袌?到地點是否會到颶風(fēng)、污水坑以及洪水的影響。當(dāng)時,特斯拉希望獲得至少90英畝地,到2018年再擴(kuò)大到300英畝,或者現(xiàn)有170萬平方英尺建筑物能夠大幅擴(kuò)大。特斯拉需要鐵軌將半噸電池組轉(zhuǎn)移到菲蒙市進(jìn)行安裝和大量供應(yīng)電量、水。
同樣重要的是,特斯拉要求每一個州提供獎勵方案細(xì)節(jié):稅收減免、免費土地、基礎(chǔ)設(shè)施改善、工作培訓(xùn)、現(xiàn)金。“剩下的就看各個州的創(chuàng)新獎勵了。”嘉敏稱。
盡管7個州爭相在11月8日截止日之前提交了申請,但是馬斯克依然小心翼翼。當(dāng)一位分析師在季度電話會議上問及建造超級工廠的創(chuàng)意時,馬斯克回答稱他尚未決定這么做。
“我們還未完全準(zhǔn)備好宣布超級電池工廠的決定,但是我們目前正在探索不同的的選項,'他說,“我之前曾猜測,我們可以這么做。工廠很可能會在北美,但是我們也在探索不同選項。”
馬斯克在超級工廠選址項目上的首席副手就是康納爾。康納爾今年50歲,大學(xué)畢業(yè)于達(dá)特茅斯,并在西北大學(xué)獲得了工商管理學(xué)碩士學(xué)位,來自一個優(yōu)越的波士頓愛爾蘭家庭。他曾經(jīng)做過顧問,知道新工廠的重要性。“超級工廠將具有決定性。”他說。
康納爾團(tuán)隊很快向投標(biāo)的各州發(fā)去電郵,確認(rèn)收到了他們的提議。“我們預(yù)計內(nèi)部評估需要花費一周到二周的時間,一旦作出任何決定,將通知所有參與方。”康納爾團(tuán)隊在電郵中稱。
一些州之后就沒有了音信。大約一個月沒有消息后,嘉敏給一位特斯拉高管打去電話,后者告訴她華盛頓州沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。華盛頓州的低電力價格具有吸引力,但是拒絕提供重大稅收減免是出局的關(guān)鍵因素。俄勒岡州和加州隨后也相繼出局。
由于特斯拉組裝廠就在加州,所以加州本應(yīng)該是一個理想選擇。但是馬斯克關(guān)注的是建造工廠,迅速運營。馬斯克此前的計劃是在2007年推出平價Model 3車型前開始生產(chǎn)電池組,但是這一時間表目前已經(jīng)縮短。加州嚴(yán)苛的環(huán)境法需要詳細(xì)調(diào)研,并且可能會導(dǎo)致法律挑戰(zhàn),從而導(dǎo)致超級電池工廠很難在截止日之前開始生產(chǎn)。康納爾稱,特斯拉不想冒這一“執(zhí)行風(fēng)險”。所以,特斯拉最后考慮選址的地方還有四個州:德克薩斯州、亞利桑那州、新墨西哥州以及內(nèi)華達(dá)州。
電池網(wǎng)微信
