不僅在純電動領域，在插電式混合動力方面，宇通同樣表現出色。青島真情巴士集團通過對多個主流品牌插電式氣電混合動力公交車的實際運營效果對比發
不僅在純電動領域，在插電式混合動力方面，宇通同樣表現出色。青島真情巴士集團通過對多個主流品牌插電式氣電混合動力公交車的實際運營效果對比發現，宇通插電式氣電混合動力車百公里燃料消耗僅為19公斤，能耗最低，穩定可靠性也最好。而且，宇通插電式氣電混合動力車比常規LNG車節氣率可達35%。
“當前，我國新能源汽車業尚處于市場培育期；2020年，或進入快速發展期，市場將成為行業發展的主要推手。”國家新能源汽車技術創新工程專家組組長王秉剛曾表示。這也是宇通客車等領軍品牌近年來致力于新技術、新產品、新模式開發的關鍵點。
青島真情巴士集團在交流會上介紹了正在推行的智慧公交項目，是通過智能化技術的搭載，讓乘客出行更智能、更安全、更便捷、更舒適。而據了解，宇通的產品完全能夠滿足智慧公交項目的各項要求。
宇通客車相關負責人告訴中國工業報記者，從新能源汽車綜合成本來講，在補貼退坡后，可能一次性購買成本相比同級別的燃油車貴一點，但它的使用成本、維修、保養的成本相對較低。而且，宇通以高品質和豐富的產品及完善周到的服務，為客戶提供定制化的整體解決方案，讓客戶買得放心、用得省心和舒心。
正是因為如此，宇通客車的新能源客車推廣成績斐然，僅在2015年就推廣新能源客車20446輛，高居行業第一位，截至當年底累計推廣新能源客車達34198輛，覆蓋224個城市。今年前9個月，宇通新能源客車銷售13143輛，同比增長32%，增速高于行業平均增速8個百分點，且市場占有率大幅提升，位居行業第一。
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