4.國務院：批示低速電動車管理“三個一”新思路
10月18日悉，近日，國務院批示同意了工業和信息化部、發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部上報的《關于低速電動車管理有關問題的請示》。
《請示》提出了“升級一批、規范一批、淘汰一批”的工作思路。下一步，工信部將繼續與有關部委加強溝通協調，加快出臺相關管理措施，推進微型電動車規范化管理。
五、地方新能源車政策動態
1.網約車新規意見稿58城市公布僅杭州寧波已正式實施
11月3日悉，目前全國已有58個城市公布了網約車實施細則征求意見稿，除杭州、寧波明確地方細則11月1日起實施外，其他城市仍未敲定何時實施。
對于不符合規定的網約車，杭州設置了4個月過渡期，1日起，各專車平臺須對存量專車開展清理規范工作，辦理相關手續。網約車駕駛員還要在11月15日參加考試。寧波則在原先的征求意見稿之外，新增了網約車車齡不得超過2年的規定。
2.天津：就“網約車”管理辦法等公開征求意見
《天津市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》等3個出租汽車行業改革的政策文件征求意見稿日前公布，正式向社會公開征求意見。
《暫行辦法》提出，網約車駕駛員須為天津市戶籍，持有在天津市公安機關注冊的機動車駕駛證，且年齡男60歲以下、女55歲以下。《網絡預約出租汽車運輸證》有效期自機動車行駛證初次注冊之日起不超過8年。網約車行駛里程達到60萬千米時強制報廢。行駛里程未達到60萬千米但使用年限達到8年時，退出網約車運營。
3.北京：小客車指標數2018年起再降中簽將更難
從2018年起，小客車指標將繼續減少5萬，從現在的每年15萬變為10萬個指標，而這種縮水狀態預計將持續到2020年。這也就意味著，對于搖號者來說，如果明年仍不能中簽，且既有政策不變，那么越往后中簽難度或將越大。
4.北京第三批新能源地方補貼名單5車企入圍
近日，北京市經濟和信息化委員會發布消息，2016年北京市擬撥付第三批新能源汽車補助資金共涉及4,726輛，擬撥付資金5.7億元。獲補貼的公司分別為重慶長安汽車、北京汽車、北汽福田、北京現代及江蘇九龍汽車……
六、國內新能源企業動態
1.NEVS天津工廠即將落成年產15萬輛純電動車
作為前薩博汽車的主要收購方，成立于2012年的國能電動汽車瑞典有限公司在今年6月正式啟動了全新品牌“NEVS”。國能新能源汽車有限公司天津濱海工廠建成后，純電動汽車的年產規模將達到15萬輛，目前該項目還在建設之中……
2.北汽新能源啟動首批充換電站
10月29日，北汽新能源聯手中石化等機構啟動了首批10座充換電站的運營，該模式將首先被應用到出租車領域，根據規劃，今年年內還將再交付40座充換電站。據北汽集團董事長徐和誼介紹：“2017年末，將達成充換電站200座，支撐30000臺純電動汽車換電需求的規模。以2022年北京-張家口冬奧會為結點，北汽新能源將以替換的方式投放5萬輛換電純電動出租車。”
3.比亞迪成立合資公司啟動3萬噸碳酸鋰項目
10月25日消息，比亞迪將與青海鹽湖成立一間合資公司，以啟動3萬噸碳酸鋰（鋰電池原材料）項目建設。
4.格力新能源車加速生產董明珠真的要造車了
在收到格力電器130億元的收購邀約后，格力披露的收購案及銀隆新能源的技術路徑、估值被市場廣泛討論。格力電器董事長董明珠透露其計劃是，通過收購讓格力向兩千億元企業的目標進軍……
5.吉利湘潭工廠將產新能源SUV產能30萬輛
吉利汽車在湖南省湘潭市建設的湘潭工廠新能源產品項目將于2017年正式投產。根據此前消息，該工廠總投資35億元，建成后的總產能將實現30萬輛/年。項目建設主要包括新建一條自動化沖壓線、柔性化焊裝線、塑料件涂裝線、高柔性總裝線，以及動力站房、外網及總平面工程等相關小型車平臺設施。吉利汽車此前已規劃小型車新能源平臺為PE平臺，包含純電動、油電混動和插電混動三種動力配置。
6.江淮·大眾”將產小型SUV、經濟型產品
10月12日消息，對于大眾與江淮的合作，大眾汽車集團（中國）總裁兼CEO海茲曼透露，大眾與江淮的合作將集中于更小型SUV和更經濟的產品，并不會與南北大眾的產品發生重疊。
7.南京金龍新能源汽車基地今日開工
2016年11月3日，開沃新能源汽車深圳生產基地在坪山新區施工現場舉行盛大開工奠基儀式。創維系新能源汽車產業入駐深圳東部——坪山新區，將助推深圳成為世界新能源汽車之都，也將帶動東部地區的產業發展。
8.奇瑞新能源純電動乘用車項目通過審批
11月3日消息，國家發改委主辦的投資項目在線審批監管平臺公布一則消息：奇瑞新能源的純電動乘用車項目已通過審批。
七、國際新能源企業動態
1.ModelS成最暢銷大型豪華車
10月18日消息，2016年第三季度，特斯拉ModelS銷量同比大漲59%，達到9,156輛，超越新寶馬7系和奔馳S級成為美國最暢銷的大型豪華轎車。同時，ModelX第三季度銷量同比增長6%，ModelX銷量超過保時捷和路虎。
2.奧迪聚焦電動汽車研發生產
10月28日消息，奧迪決定放棄參加法國勒芒運動車24小時耐久賽，計劃增加其零排放汽車的市場份額，希望到2025年，零排放汽車至少能占據全球銷量的四分之一。奧迪表示將會參加明年舉行的方程式E電動賽車錦標賽。
3.寶馬將推i5純電動SUV
隨著電動汽車市場不斷升溫，寶馬也更為注重電動汽車領域的布局。據悉，寶馬i系列將再添一新成員，i5純電動SUV將于2021年上市……
4.奔馳計劃縮減工廠及技術投資為電動汽車戰略省錢
據外媒報道，戴姆勒公司將會縮小投資建廠規模、收窄對新技術、設備等方面的投資。隨著奔馳電動汽車子品牌EQ的推出，同時保證公司盈利，奔馳作出了縮減投資的決定。
5.奔馳在德國建造電池工廠，2018年開工
德國汽車廠商戴姆勒計劃推出6款，甚至多達9款電動汽車。近日悉，奔馳汽車在德國打造新的電池工廠，新工廠將交由戴姆勒子公司Accumotive運作，將于2018年開工，為奔馳、Smart電動車以及奔馳能源儲備部門、48V系統供應鋰離子電池。
6.大眾工會主席：裁員2.5萬后，新建大電池工廠
日前，大眾汽車工會主席BerndOsterloh在接受采訪時表示，希望大眾集團投入開發和建設電動汽車電池工廠，如果大眾不同意投資電池工廠，那么大眾希望和公會達成關于向電動汽車轉型協議的談話便即將崩盤。
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