11月5日晚，停牌多日的上汽集團發布定增預案，公司擬以不低于15.56元/股的價格，非公開發行不超過9.64億股，募集總額不超過150億元的資金，擬分別投資新能源汽車、智能化大規模定制、前瞻技術與車聯網、以及汽車服務與汽車金融項目。
公告透露，上汽集團此次擬向不超過十名特定對象非公開發行A股股票。其中，公司控股股東上汽總公司擬認購不超過30億元；公司員工持股計劃擬認購不超過 11.6745億元。值得一提的是，上汽集團領導、中層干部以及關鍵骨干員工等此次都參與了核心員工持股計劃。對于上汽集團而言，這是完善激勵約束長效機制的一種創新。
根據上汽集團公布的方案，近一半的募集資金將投向新能源汽車。據介紹，其中，72億元將用于新能源汽車相關項目，20億元將用于智能化大規模定制項目，19億元將用于前瞻技術與車聯網項目，39億元將用于汽車服務與汽車金融項目，涉及節能與新能源汽車、智能制造、燃料電池汽車、智能駕駛、互聯網汽車、大數據、電商平臺、汽車金融等多項創新業務。
上汽集團公司股票將于11月6日復牌，10月9日停牌前報收于17.77元。
在準備定增計劃期間，上汽集團已向外界公布了未來五年新能源汽車的發展戰略。到2020年，上汽集團計劃在新能源領域投資超過200億元，投放30款以上新能源車型，力爭到2020年達到60萬輛的銷量目標，其中自主品牌銷量為20萬輛。
上汽此番大舉進軍新能源汽車的背后，是國家政策對新能源汽車的大力支持與補貼。今年以來，上汽集團新能源汽車持續熱銷。據了解，2015年1-9月，上汽集團新能源汽車的銷量超過8500輛，和去年同期相比（同比）大幅增長了580%，遠超國內平均水平。
不僅僅是新能源汽車，同樣具備政策利好因素的小排量汽車同樣銷售大漲。
11月5日，上汽集團的合資伙伴，美國通用汽車公司宣布，10月份中國汽車銷量勁升15%，創單月紀錄新高。“最近中國政府宣布的始于10月份的汽車購買刺激政策提振了人們的購買欲望。”通用汽車中國區總裁錢惠康表示。
國內車市今年以來銷售低迷。10月1日起，國內對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。而1.6升及以下排量汽車在中國所有銷售汽車中的占比接近70%，因此這一優惠政策被視為中國車市的極大利好。
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