ABEC 2020│第8屆電池“達沃斯”論壇現場
電池“達沃斯”-電池網10月28日訊（陳語 張倩 長沙寧鄉 圖文直播）10月27-29日，一年一度的全球電池行業盛會——ABEC 2020 | 第8屆中國（長沙·寧鄉）電池新能源產業國際高峰論壇在長沙寧鄉隆重舉辦。本屆論壇由ABEC（電池“達沃斯”）組委會、中關村新型電池技術創新聯盟主辦，寧鄉高新區獨家協辦，500余位來自全球電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”各界代表以及媒體等出席，在電池新能源全球化競爭的大背景下，探尋自主品牌向上路徑，共議產業健康生態鏈的構建之道。
論壇同期，由湖南省工業和信息化廳、湖南省商務廳、長沙市人民政府主辦的2020湖南（長沙）電池產業博覽會盛大開啟，展覽面積2萬平方米，聚焦產業前沿產品、技術、服務，匯集了比亞迪、北汽新能源、奇瑞新能源、力神電池、雄韜股份、欣旺達、電將軍、中科星城、華寶儲能、多氟多、石大勝華、金銀河、大族激光、奧特維、五星鋁業等近200家電池新能源產業鏈優質展商。
伊維經濟研究院研究部總經理/中國電池產業研究院院長吳輝
28日下午，伊維經濟研究院研究部總經理/中國電池產業研究院院長吳輝在論壇上做了題為《中國儲能產業發展趨勢與投資機會研究》的主題演講，分享了儲能產業定義、電化學儲能裝機數據、電力系統儲能等細分市場機會與風險等，電池網摘選了其部分精彩觀點，以饗讀者：
吳輝介紹說，儲能定義非常廣泛，目前探討和研究的仍以狹義儲能為主，尤其關注電化學儲能。截止到2020年上半年，全球已投運電化學儲能項目累計裝機規模為10.1GW，突破10GW大關，中國的累計裝機規模達到1.9GW，同比增長53.9%。2020年上半年，受全球疫情影響，很多國家的儲能項目審批、采購、運輸、施工等環節均受到延誤，致使新增投運項目規模與2019年同期相比有所下降。
在應用領域，吳輝認為，電力系統儲能依然是關注度最高的細分市場，尤其是用戶側預計將優先市場化發展。電力系統領域儲能市場被認為是最具增長前景的市場，儲能系統廣泛應用于電力系統中的發電、輸配電和用戶側領域。2020年，中國成為全球最大的新增電化學儲能市場，市場增長主要來自于電網側和用戶側，韓國則來自于可再生能源并網與用戶側，英國以輔助服務為主，而美國、澳洲則得益于包括戶用儲能在內的用戶側市場。2019年，中國新增儲能裝機量超過600MW，雖然同比有所下滑，但是仍然超過之前的美國和韓國，排名第一。2019年之后，《輸配電定價成本監審辦法》和《關于進一步嚴格控制電網投資的通知》的相繼印發對電網側儲能造成一定的影響。
此外，吳輝表示，多元化的商業模式有待繼續探索，以提高儲能項目投資收益。國外多元化的商業模式仍然依賴于補貼、稅收抵免等優惠政策，更重要的是儲能可以準入電力市場，公平的與其他資源進行競爭；國內的商業模式比較單一，且部分環節并沒有成熟的商業模式，由于政策、標準和體制等多方面的原因，很多項目多元化的商業模式難以疊加，導致經濟效益較差。
吳輝還提到，峰谷價差政策仍是用戶側儲能項目經濟收益最敏感的因素。以400Mwh儲能電站項目為例，儲能電池采用鋰離子電池，每天兩次循環，一年可利用時間330天，衰減為5%/年；鋰電成本按照0.8元/wh計算，系統其他成本按照鋰電成本的30%估算；每年的運維成本按照儲能系統總成本的5%計算；計算期假設為10年，不考慮殘值和財務成本；隨著計算期的增加，其平均度電成本下降的趨勢越明顯；隨著電池系統成本下降，其度電成本下降明顯。
最后，吳輝總結說，儲能產業正處于產業化初期，產業鏈個環節均存在投資機會：他建議重點關注海外儲能市場、光伏平價之后的發電側儲能項目、家庭儲能市場、新基建帶來的5G及數據中心UPS的儲能機會以及電動船舶、軌道交通、軍事領域的儲能機會；重點關注綜合能源解決方案提供等模式和新型儲能技術。同時，他還提醒要注意來自政策、市場、安全等方面的風險。
(以上觀點根據論壇現場速記整理，未經發言者本人審閱。)
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