以山東為代表的低速電動(dòng)車市場(chǎng)一直在快速增長(zhǎng)中飽受爭(zhēng)議，同樣在7月底，山東為研究制定全省低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展政策措施，省政府決定對(duì)全省低速電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行全面摸底調(diào)查，有關(guān)山東低速電動(dòng)車的管理辦法有望10月初出臺(tái)。屆時(shí)山東低速電動(dòng)車行業(yè)將得到進(jìn)一步規(guī)范。
在此環(huán)境下，山東低速電動(dòng)車?yán)^續(xù)保持高位穩(wěn)定產(chǎn)出狀態(tài)。據(jù)山東汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月山東低速電動(dòng)車產(chǎn)量達(dá)42964輛，環(huán)比7月38075輛的產(chǎn)出呈現(xiàn)13%的增幅。與去年同期相比同比增幅更是高達(dá)44%。
從山東低速電動(dòng)車月度產(chǎn)量走勢(shì)看，與新能源汽車整體走勢(shì)類似，今年開(kāi)年經(jīng)過(guò)前兩月的連續(xù)下滑后，3月產(chǎn)量開(kāi)始回升，并且連續(xù)4個(gè)月保持月銷4萬(wàn)輛以上水平，在7月產(chǎn)量下滑至3.8萬(wàn)輛，降幅8%，8月產(chǎn)量隨即回升至4.3萬(wàn)輛水平，經(jīng)增產(chǎn)近5000輛。
整體新能源汽車方面，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年8月新能源汽車產(chǎn)量4.2萬(wàn)輛，1-8月累計(jì)達(dá)25.8萬(wàn)輛；而山東低速電動(dòng)車，1-8月累計(jì)產(chǎn)量就達(dá)33萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的新能源汽車總產(chǎn)量。可見(jiàn)山東低速電動(dòng)車市場(chǎng)潛力巨大。
分企業(yè)看，8月山東低速電動(dòng)車排名前七的企業(yè)包括雷丁、御捷、時(shí)風(fēng)等，產(chǎn)量累計(jì)達(dá)3.7萬(wàn)輛，占比達(dá)85%，累計(jì)方面，1-8月前7家車企累計(jì)產(chǎn)量達(dá)28萬(wàn)輛，占比同樣達(dá)85%。山東低速電動(dòng)車產(chǎn)能集中度依舊較高。
其中，作為山東重要的低速電動(dòng)車企業(yè)——雷丁汽車在8月中旬推出了小騎士和雷丁d80兩款車型，繼續(xù)深耕市場(chǎng)；據(jù)了解，2016上半年雷丁銷量已達(dá)6萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)2015年全年銷量，同時(shí)今年雷丁汽車今年的目標(biāo)銷量為15萬(wàn)輛，占據(jù)行業(yè)整體銷量的15%。2017年雷丁目標(biāo)將上升到30萬(wàn)輛，2018—2020年將分別達(dá)到50萬(wàn)輛、70萬(wàn)輛、100萬(wàn)輛。與此同時(shí)，雷丁年產(chǎn)20萬(wàn)輛的二廠已經(jīng)開(kāi)始投產(chǎn)，加上雷丁一廠的產(chǎn)能(年產(chǎn)能15萬(wàn)輛)，雷丁的總產(chǎn)能將達(dá)35萬(wàn)輛。
電池網(wǎng)微信
