圖片來源：寧德時代
10月21日晚間，鋰電池頭部上市公司寧德時代（300750）披露三季報，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入2103.40億元，同比增長186.72%；凈利潤175.92億元，同比增長126.95%。其中，公司第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入973.69億元，同比增長232.47%；凈利潤94.24億元，同比增長188.42%。
寧德時代三季度主要會計數(shù)據(jù) 單位：萬元
據(jù)寧德時代此前表示，2022年第三季度，隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長。公司不斷推出行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品解決方案，加強市場開拓力度，加之前期布局的產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量明顯提升，推動公司全球市場地位持續(xù)領(lǐng)先的同時，也實現(xiàn)了盈利規(guī)模的快速增長。
同日，寧德時代在一場電話會議上表示，三季度電池系統(tǒng)銷量90GWh左右，當(dāng)前行業(yè)需求持續(xù)增長、公司產(chǎn)能利用率比較飽和，疊加明年補貼退坡對今年年底需求的潛在拉動，四季度銷量可能環(huán)比增長，具體增幅需要看屆時情況。
此外，針對鈉離子電池量產(chǎn)進度，寧德時代表示，公司鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進展順利，供應(yīng)鏈布局上需要一些時間，已與部分乘用車客戶協(xié)商，明年將會正式量產(chǎn)。
據(jù)韓國市場研究機構(gòu)SNEResearch最新數(shù)據(jù)顯示，1-8月，全球注冊的電動汽車電池總用量為287.6GWh，同比增長78.7%。其中，在1-8月銷售的全球電動汽車（BEV、PHEV、HEV）電池使用量排名中，寧德時代繼續(xù)占據(jù)榜首，全球裝車量達102.2GWh，同比增長114.7%，市占率達35.5%。
中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國動力電池累計裝車量193.7GWh，累計同比增長110.5%，其中，寧德時代裝車量92.02GWh，占比47.51%。
國信證券日前研報顯示，寧德時代大儲與戶儲全面布局，2022三季度儲能電池出貨量超10GWh，環(huán)比提升近40%。儲能電池業(yè)務(wù)盈利穩(wěn)步修復(fù)，預(yù)計三季度儲能業(yè)務(wù)毛利率改善至15%左右。此外，公司電池材料銷售、其他業(yè)務(wù)（技術(shù)授權(quán)費、廢料銷售等）業(yè)務(wù)亦在2022單季度預(yù)計貢獻25-30億元利潤。
值得關(guān)注的是，就在10月18日，寧德時代宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運營商Primergy Solar LLC （Primergy）達成協(xié)議，為Gemini光伏+儲能項目獨家供應(yīng)電池。Gemini項目位于內(nèi)達華州拉斯維加斯附近，總投資達12億美元。據(jù)悉，Gemini項目部署了690 MWac/966 MWdc太陽能電池板和1.416GWh儲能系統(tǒng)，項目完成后，將成為美國最大的光伏儲能項目之一。
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