從現(xiàn)在的布局看，蘋(píng)果造車(chē)的相關(guān)人才、技術(shù)儲(chǔ)備消息已經(jīng)不勝枚舉，關(guān)于蘋(píng)果挖角特斯拉的消息就不斷，馬斯克甚至還站出來(lái)吐槽了一番。今年以來(lái)，蘋(píng)果已經(jīng)頻繁從特斯拉、菲亞特等汽車(chē)公司挖人，庫(kù)克去寶馬工廠(chǎng)考察，在舊金山海灣尋找安全測(cè)試平臺(tái)等一系列動(dòng)作，都顯現(xiàn)著這項(xiàng)名為“Titan”的造車(chē)計(jì)劃正在緊鑼密鼓之中。據(jù)悉，第一代iCar將會(huì)是半自動(dòng)駕駛汽車(chē)，可能采用兩廂式電動(dòng)車(chē)型。
華爾街日?qǐng)?bào)記者Daisuke Wakabayashi披露，iCar預(yù)計(jì)將在2019年交貨。Wakabayashi稱(chēng)，目前“Titan”項(xiàng)目包括600名工作人員，蘋(píng)果內(nèi)部承諾書(shū)表示，將擴(kuò)大員工數(shù)至目前的3倍。各種跡象表明，蘋(píng)果真的很想造車(chē)，并不是做一個(gè)CarPlay連接iPhone那么簡(jiǎn)單。
四、馬斯克也曾賣(mài)過(guò)公司
對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)，缺錢(qián)的可不僅僅是特斯拉這一家公司，其Space X的進(jìn)展也并不順利。今年4月份火箭第3次回收仍以失敗告終，接下來(lái)仍然要燒不少錢(qián)。
所以，如果特斯拉整體出售，不僅僅是讓特斯拉有更好的資金去發(fā)展，對(duì)馬斯克的其它項(xiàng)目，也將得到補(bǔ)血。何況，對(duì)其這樣的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，賣(mài)掉一家公司也并不是不可能，之前賣(mài)掉PayPal也是當(dāng)時(shí)最具前瞻性的科技公司。
結(jié)語(yǔ)：真相走著瞧
今天和智東西（公眾號(hào)：zhidxcom）硬創(chuàng)先鋒記者四月在與一位國(guó)內(nèi)智能硬件創(chuàng)業(yè)達(dá)人交流時(shí)，也剛好聊到了這一話(huà)題。上述觀點(diǎn)也得到了不少人的認(rèn)同，根據(jù)真相一般呈現(xiàn)的軌跡，謠言……澄清……真相的節(jié)奏看，別看蘋(píng)果和特斯拉現(xiàn)在還頗有點(diǎn)打架打得歡的現(xiàn)象，說(shuō)不定某個(gè)合適的時(shí)間點(diǎn)，這筆迄今為止最大的科技圈收購(gòu)就真做實(shí)了。
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