目前，深圳市在全市范圍內的推廣應用量已超過7000輛，其中大部分是公交巴士，全市20%的公交大巴已經采用了電動車，出租車約6%是電動車。
據深圳媒體報道，國慶長假剛過，工信部和國稅總局發布對113款入圍新能源汽車推廣目錄的車輛免征購置稅。作為新能源汽車發展的領航者，目前深圳新能源公交超過3000輛，按照相關規劃，到2015年底，深圳目前1.3萬輛公交車中將有50%為新能源公交，應用規模位居全國公交行業乃至世界第一。
據悉，在兩部門聯合公布的首批免購置稅新能源汽車目錄中，共有113款新能源汽車入圍。昨天，比亞迪和五洲龍相關負責人表示，國家出臺的一系列新政，無疑將進一步促進新能源汽車市場的發展，而作為新能源汽車發展的領航者，這些利好政策更是為深圳插上了騰飛的“翅膀”。
按照交印發的《意見》顯示，至2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用總量達到30萬輛，新能源汽車對城市交通運輸節能減排的貢獻率達到20%。
目前，深圳市在全市范圍內的推廣應用量已超過7000輛，其中大部分是公交巴士，全市20%的公交大巴已經采用了電動車，出租車約6%是電動車。
作為新能源汽車“十城千輛”工程示范城市之一，深圳市于2009年制定了新能源汽車發展規劃，現在也成為全國新能源汽車示范推廣的領頭羊。深圳巴士集團目前三分之一的公交車輛為新能源車輛，應用規模位居全國公交行業乃至世界第一。
總部位于深圳的陸地方舟，還生產廂式運輸車、純電動轎卡、純電動環衛車、電動巡邏車、電動觀光車等多種特殊電動車。
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據介紹，目前深圳市已有3000多臺新能源公交車，明年底全市半數公交車將是新能源車輛。
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