值得一提的是，今年前8月車市增長不及預期，多數汽車企業完成全年產銷計劃都不太理想，上半年僅有三分之一的汽車企業完成了銷量計劃的一半；第四季度將成為他們彌補缺口唯一也是最好的機會。多家車企準備放手一搏，將成為拉動車市增長的重要力量。
數據：吉利9月銷量環比增四成
南都訊 記者張笑 10月9日，吉利汽車公告顯示，吉利汽車9月總銷量為39019輛，同比下降約9%，但環比8月則增長約41%。其中，國內銷34342輛，同比去年銷量持平并達到吉利汽車今年以來最佳單月銷量水平。
而吉利汽車此前半年報披露，今年上半年銷量僅18 .7萬輛，下滑29%；上半年實現營業額101.58億元，同比跌32%。其中主因是其主力銷售車型帝豪EC7銷量大幅下降，降幅達25.9%。面對嚴峻形勢，吉利汽車在8月做出調整，將2014年目標從年初的58萬輛調至43萬輛。
事實上，隨著新帝豪等新產品的逐步推出，吉利也逐步回到前進軌道。“在新帝豪后，吉利今年還將推出兩款新車，它們都將成為吉利重回上升軌道的動力”，吉利汽車相關負責人表示。
一汽-大眾9月已完成全年目標80%
上周南都記者從一汽-大眾處獲悉，該公司9月銷量15.9萬輛(含奧迪進口車)，同比增7.9%。而1至9月銷量達135 .2萬輛，同比增15.7%，已完成今年產銷目標的79.5%。
投資50億元廣汽吉奧臺州建新基地
9月30日，浙江臺州與廣汽吉奧簽訂《廣汽吉奧臺州基地合作協議》。廣汽吉奧擬投資50億元，在臺州建成整車及零配件研發、生產、銷售基地，其中一期工程規劃建設年產15萬輛皮卡、SU V整車及配套零配件生產基地。
據介紹，此前廣汽吉奧在臺州路橋已有一個基地，但難以滿足企業的發展需要。規劃中的新基地位于臺州東部新區，擬建成國內集中高端皮卡、SU V整車及核心零配件開發、生產、銷售于一體的，具有產品開發能力、產業配套體系完整的整車生產基地之一。
根據規劃，基地建設分兩期進行，一期工程將建設年產15萬輛皮卡、SU V整車及配套零部件的生產基地；未來將根據市場需要穩步發展，努力打造成為年產30萬輛整車的產業基地，預計總投資約50億元。
分析人士認為，廣汽吉奧臺州基地合作協議的簽約為廣汽吉奧實現跨越發展和戰略轉型奠定基礎，同時符合廣汽集團建設大自主品牌的發展規劃。未來幾年，廣汽吉奧將有更多的新車型推出，隨著廣汽吉奧臺州基地的規劃建設，其將承載更多的生產任務。
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