李斌：加電可以比加油方便 蔚來換電站已提供超過80萬次換電服務

9月5日，蔚來創始人、董事長、CEO 李斌在2020中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上表示，截止今年8月31日，蔚來兩款量產車型已在中國307座城市累計交付53580輛，同比翻番，車輛均價“比特斯拉在中國的平均價格高十幾萬”。

李斌表示，推動解決全供應鏈產能是目前很重要的任務，“現在是幸福的煩惱，有些供應鏈企業24小時三班倒解決產能問題。”

“蔚來能源庫的武器最全，家充裝比例高達70%。”李斌表示，電動車家充裝的環境比想象的惡劣很多，蔚來在通過多種方式解決不同場景的充電問題，“在純電動車普及的路上，肯定有很多打破常規的做法，但這是常識。”

李斌表示，蔚來移動充電車此前飽受爭議，“一人一輩子就去1-2次西藏，怎么就不能給人解決一下？”，他認為，充電服務要算場景比例，做好自己的事，“誰用誰知道，先用先享受”。

蔚來近日宣布20kW 家用快充樁正式開售，容量為100kWh電池包從20%電量充至90%，僅需3.5小時。

目前，蔚來換電站提供超過80萬次換電服務，最高接日單96次。李斌透露，明年初加快部署二代換電站，換電服務在人口密集的城市、高速上體驗非常好。

蔚來是第一家在私人用戶里大規模推廣換電服務的企業，李斌表示，蔚來在不同場景里提供靈活的使用方式，用戶因為使用方便喜歡上電動車，加電就是可以比加油方便。

8月20日，蔚來電池租用服務BaaS正式發布，用戶購車時可在原車價上立減7萬元，另附980元電池（70kWh電池包）租用服務費，非服務無憂用戶額外加80元電池保障費用。

按照BaaS購車，蔚來ES8、ES6、EC6三款車購車價分別為38萬元、27.36萬元、28萬元起。

李斌表示，專注體系的解決不同場景的智能電動汽車痛點，一定能夠普及純電動車，用戶只為好的體驗買單。