8月25日，比亞迪發布了2014年半年報，2014年上半年，公司實現營業收入267.16億元，同比增長2.59%；實現凈利潤3.61億元，同比增長-15.52%；每股收益為0.15元，同比增長-15.88%。
比亞迪主要經營包括傳統燃油汽車及新能源汽車的汽車制造業務、手機部件及組裝業務，以及二次充電電池及光伏業務。公司半年報顯示，比亞迪汽車業務的收入約人民幣126.47億元，同比減少7.45%；手機部件及組裝業務的收入約人民幣110.86億元，同比增長19.98%；二次充電電池及光伏業務的收入約人民幣25.83億元，同比減少0.89%。報告期內，公司新能源汽車業務實現收入約人民幣27.48億元，同比增長1216.67%，占公司總收入的10.29%。
新能源汽車銷量及份額持續提升
2014年上半年，國內汽車總銷量為1，168.35萬輛，同比增長約8.4%。受激烈的市場競爭以及節能車補貼政策變化影響，自主品牌的價格及銷量受壓，其銷量僅微升1.8%至363.03萬輛，低于行業整體增速水平。為加快新能源汽車的推廣應用，緩解能源和環境壓力，促進汽車產業轉型升級，2014年上半年，中央政府陸續出臺一系列支持政策。2014年2月，財政部等四部委聯合發布通知，在原補貼標準基礎上調新能源汽車補貼標準并明確2015年政策到期后將繼續補貼；2014年5月，國務院辦公廳發布通知要求加大新能源汽車推廣應用力度。2014年7月，國務院辦公廳發布《關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，要求建立長期穩定的新能源汽車發展政策體系，為新能源汽車產業創造良好發展環境；同月國家機關事務管理局聯合四部委發布《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》，加速政府機關及公共機構購買新能源汽車。同時，7月9日國務院總理李克強主持召開的國務院常務會議決定，自2014年9月1日到2017年年底免征新能源汽車車輛購置稅。另一方面，國家電網亦于今年5月宣布將全面放開電動汽車充換電設施市場，引入社會資本建設電動汽車充電設施，大力推動新能源汽車行業的發展。受益于政策的大力支持以及新能源汽車產品的豐富及日趨完善，新能源汽車行業發展迅猛，上半年，新能源汽車全行業產銷量均同比增長超過兩倍至20，692輛及20477輛。
面對汽車市場的激烈競爭，以及節能車補貼政策的變化，2014年上半年中國自主品牌市場份額同比下降3.48個百分點，尤其是入門級的小型轎車自主品牌銷量出現明顯下滑。比亞迪汽車業務也受此影響，汽車銷量同比下降約27.0%至約18萬輛。然而當中SUV車型S6的銷售卻繼續保持良好增長勢頭，同比上升約30.2%，部分抵銷其他傳統車型銷售的下滑。比亞迪作為中國新能源汽車研發及推廣的先驅，其推出的新能源汽車產品獲得市場的高度認可。報告期內，公司新能源汽車銷量增長迅猛，同比增長6倍，其中銷售額更快速增長至約人民幣27億元。盡管期內新能源汽車實現快速增長，但仍未能完全抵消傳統汽車收入的下滑，報告期內集團汽車業務收入同比下降7.45%至約人民幣12647百萬元。
在新能源汽車市場，比亞迪以其精湛先進的技術、性能優越的產品，不斷鞏固和提升其行業領導地位。根據中國汽車工業協會公布的數據，2014年上半年，比亞迪新能源汽車市場份額達37%，其中插電式混合動力市場份額超過60%。目前，公司新能源汽車積累了大量在手訂單，但產量受電池產能限制，未能充分滿足市場需求，預計隨著下半年新的電池產能的投放，比亞迪新能源汽車銷量及份額還將持續提升。
在私家車市場，比亞迪繼續推行插電式混合動力的發展策略，重點推廣短途用電、長途用油的插電式混合動力汽車（Plug-inHybridvehicle）。比亞迪于2013年12月推出的插電式混合動力車型“秦”，憑借其5.9秒百公里加速的動力性能、百公里油耗1.6升的高效能耗、先進的智能操作系統，以及時尚的外觀設計，自上市以來廣受消費者好評，銷量持續攀升，迅速成長為中國新能源汽車銷量冠軍。“秦”以短途用電、長途用油的運行模式，不僅實現了日常出行的純電動化，也滿足了長里程行駛的續航里程需求，使得用戶擺脫了對充電設施的依賴，是當前新能源汽車私人市場的重點發展方向之一。此外，由于“秦”的銷售價格遠高于公司傳統燃油汽車，“秦”的熱銷將有助提升比亞迪汽車的目標市場區間，進而提升比亞迪的品牌形象，推動比亞迪汽車業務的長期發展。在公共交通領域，公司繼續堅持公交電動化的發展策略，推動純電動大巴及純電動出租車與國內外市場的應用和推廣。報告期內，比亞迪已于南京、天津、杭州、大連等多個城市贏得訂單，并且開始陸續出貨。目前的在手訂單已令集團電動車產能接近飽和。深圳作為全球應用電動汽車最多的城市之一，現時共有800輛e6純電動出租車及780輛K9純電動大巴投入運營，累計行駛里程各別超過2億公里和3，000萬公里，單車最高行駛里程已分別達53萬公里和20萬公里。這不但充分驗證了比亞迪電動車的質量和電池的可靠性，其積累的運營經驗更奠定了其于全球新能源汽車行業的領先地位。未來，公司將積極推動深圳的成功營運模式復制于其他城市，推動新能源汽車于全國范圍的商業化營運。
報告期內，比亞迪繼續積極拓展海外市場。在美國市場，比亞迪成功接獲斯坦福大學的10臺K9訂單，截至目前已交付4臺，其中3臺已投入運營，剩余部分預計將會在8月底前全部完成交付。目前公司的K9電動大巴已在歐洲、北美、南美、亞洲的海外多個國家和地區順利通過試運營，充分展示了比亞迪電動汽車在技術、質量、商業營運上領先優勢。
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