不要被去年電動(dòng)車爆發(fā)式增長(zhǎng)沖昏了頭。核心技術(shù)增長(zhǎng)以及安全都有待提高。政策退坡己開(kāi)始,技術(shù)增長(zhǎng)速度是否趕得退坡速度,需要考慮。陳清泰表示,企業(yè)要用好政策補(bǔ)貼退坡周期,使退坡發(fā)揮倒逼正能量功能,強(qiáng)化市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰機(jī)制。

電動(dòng)汽車百人會(huì)

陳清泰

圖/中國(guó)汽車報(bào) 萬(wàn)仁美

8月21日,在河南鄭州舉辦的2016中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)夏季論壇上,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心原黨組書記陳清泰說(shuō),不要被去年電動(dòng)車爆發(fā)式增長(zhǎng)沖昏了頭。核心技術(shù)增長(zhǎng)以及安全都有待提高。政策退坡己開(kāi)始,技術(shù)增長(zhǎng)速度是否趕得退坡速度,需要考慮。陳清泰表示,企業(yè)要用好政策補(bǔ)貼退坡周期,使退坡發(fā)揮倒逼正能量功能,強(qiáng)化市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰機(jī)制。

據(jù)悉,2016中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)夏季論壇不僅為各方專家提供了研討和交流的平臺(tái),在會(huì)場(chǎng)外還設(shè)置了新能源汽車的展示區(qū)域。8月21日,在論壇會(huì)場(chǎng)外的展示區(qū)展示部分企業(yè)的新能源大巴、中巴、轎車及低速電動(dòng)車,體現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)新風(fēng)向。

在本屆論壇上,為增加研討的深度和延續(xù)論壇的影響力,會(huì)務(wù)組準(zhǔn)備了新能源汽車行業(yè)的多項(xiàng)報(bào)告,供與會(huì)嘉賓領(lǐng)取閱讀。此次會(huì)務(wù)組準(zhǔn)備的資料包括:由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主持編寫的電動(dòng)汽車安全報(bào)告、政策推動(dòng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展——全球系能源汽車政策評(píng)估,以及今年以來(lái),百人會(huì)舉辦的各期研討會(huì)后,編輯撰寫的新能源汽車問(wèn)題系列研究報(bào)告,包括提高電動(dòng)汽車安全性研究報(bào)告、提高充電設(shè)施安全性研究報(bào)告、自動(dòng)駕駛應(yīng)同步重視技術(shù)發(fā)展與立法監(jiān)管研究報(bào)告、動(dòng)力電池回收再利用相關(guān)問(wèn)題研究報(bào)告。此外,還將發(fā)放由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心編著的中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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