斯太爾（000760）8月19日晚間披露半年報：今年1-6月，斯太爾處置了荊州車橋有限公司、湖北車橋有限公司；另外，受排放法規升級的影響，下游客戶對舊排放法規體系下的車橋類產品的需求量銳減，導致銷售收入大幅下滑。報告期內，斯太爾實現歸屬上市公司股東的凈利潤-4，661.96萬元。
公司表示，2015年是公司能力建設非常關鍵的一年。國產化方面，公司加大國產化歐Ⅴ柴油發動機技術研發力度，加強與奧地利方面的技術交流，努力開拓軍品及民品市場，積極推進柴油發動機國產化進程；資產重組方面，公司成功實現了傳統車橋資產的剝離；新能源領域方面，公司在2015年2月份完成了對恒信融鋰業的增資收購，公司在如期完成日處理100方鹵水試生產線的建設工作后，碳酸鋰成品的檢測符合電池級碳酸鋰標準。
據工信部最新數據顯示，2015年7月我國新能源汽車生產2.04萬輛，同比增長2.5倍；1-7月，新能源汽車累計生產9.89萬輛，同比增長3倍。有分析指出，由于上半年屬傳統汽車銷售淡季，因此下半年其余各月的產銷數字還將繼續飆升。
新能源汽車銷量的增長也將給動力鋰電池注入活力，鋰電池產業鏈迎來井噴，增長空間值得期待。隨著鋰電池的性能提升與成本下降，鉛酸電池被優異性能的鋰電池取而代之是必然趨勢，為鋰電池開拓千億存量空間奠定良好的市場基礎。恒信融鋰業的低成本電池級碳酸鋰將極具競爭力，碳酸理需求的迅速增長將為恒信融鋰業帶來巨大的市場空間，未來將持續為公司貢獻利潤，公司的業績也有望進一步得到提升。
截至8月15日，公司控股股東英達鋼構2014年度業績補償承諾已履行完畢。得到該筆補償款之后，斯太爾的貨幣資金得到進一步充盈，每股凈資產也有所提升，此前，公司方面也表示將充分利用該筆資金，積極尋求高性能柴油發動機及新能源動力領域上下游投資并購整合機會，進一步提升公司整體競爭優勢。
此外，斯太爾目前正因積極籌劃重大資產重組事項處于停牌期間，同時近日公告本次重大資產重組交易方案涉及的相關問題仍需進一步商討、論證和完善，將繼續停牌。
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