昨天,上海市政協教科文衛體委員會舉行“國家新能源汽車示范基地”年中考察,市政協副主席張恩迪出席。在考察活動座談環節,有關負責人透露,到2015年底本市計劃建成500座公共充電樁,以供電動新能源汽車用戶免費充電。
這位負責人介紹說,為強化市民綠色出行理念,本市計劃推廣13000輛新能源汽車,同時還將推動綠色出行理念,即在大型居住區、商務區設立專門的新能源車租賃點,在租賃點內對接自行車租賃服務,方便市民出行全程得享低碳環保。
在回答政協委員有關燃料電池車相關問題時,相關人士還透露,50輛新車將于明年上市,主要投放至租賃行業。但是,這位人士還表示,正如電動汽車遭遇充電樁難以鋪開的瓶頸,燃料電池車同樣受限于加氫站的建設。“全國目前只有兩座加氫站,而國外一些發達地區已經在向建設數千數萬加氫站的目標發展了。”
其實,這位負責人也說出了當下不少新能源汽車用戶的尷尬,近來就有媒體報道稱,本市一市民購買電動汽車后,竟無法在自家小區內安裝充電樁,由于物業公司和相關部門互相“踢皮球”,致使她始終無法向充電樁安裝企業提供有效證明。
“我愿寫提案呼吁!”市政協教科文衛體委員會主任薛沛建表示,只要確定了新能源車的發展方向,有關部門就該有配套措施的跟進。他還舉例,有關部門應出臺強制性規定,在新建小區中設立必要的充電樁,并對老小區設立充電樁提供財政方面的支持。
張恩迪十分贊同薛沛建的想法,他認為,新能源汽車推廣目前遇到的瓶頸,大多有賴頂層設計,需要在事先的規劃中體現前瞻性,才能加以解決。對此,政協理應推一把,為我國的汽車產業和環保事業、為新能源汽車的推廣做點事。

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