特斯拉可謂美國(guó)豪華車市場(chǎng)的奇葩。根據(jù)美國(guó)電動(dòng)車聯(lián)盟（Electrification Coalition）對(duì)美國(guó)上半年豪華汽車市場(chǎng)的研究得出，特斯拉Model S占據(jù)了美國(guó)上半年豪華汽車銷售總量的8.4%。Model S在美國(guó)的起售價(jià)為69900美元（約合人民幣42.78元），而加上選裝配件，分分鐘超過(guò)10萬(wàn)美元，約合人民幣61.2萬(wàn)。
8.4%的占有率比起奧迪在中國(guó)豪華車市場(chǎng)笑看風(fēng)云的勢(shì)力就差遠(yuǎn)了，但在美國(guó)就不一樣。奧迪在中國(guó)是爺，在美國(guó)就孫子了，奧迪A8（72200美元起售，約合人民幣44.2萬(wàn)）在美國(guó)的銷量就妥妥地被Model S超過(guò)，德國(guó)仨馬車的另外倆寶馬7系（73600美元起售，約合人民幣45萬(wàn)）與奔馳S級(jí)（92350美元起售，約合人民幣56.52萬(wàn)）的表現(xiàn)皆不如Model S。所以，8.4%的占有率雖然并不高，但Model S在美國(guó)的勢(shì)頭已經(jīng)超過(guò)叱咤車壇的德國(guó)三馬車了。
據(jù)悉，特斯拉還將推出售價(jià)約為30000美元（約合人民幣18.36萬(wàn)）的入門級(jí)車型。特斯拉確實(shí)可以說(shuō)是目前最出色的電動(dòng)車生產(chǎn)制造商，純電動(dòng)車也是當(dāng)前石油短缺的情況下替代、或是變相拯救內(nèi)燃機(jī)汽車的最佳選擇。因此Tesla可以說(shuō)前途無(wú)量。
對(duì)于這個(gè)可以說(shuō)是輝煌的戰(zhàn)績(jī)，特斯拉的CEO Diarmuid O'Connell卻覺得這并沒有什么值得高興的，他表示，特斯拉是高性能電動(dòng)車而非豪華電動(dòng)車，希望大家不要誤會(huì)了。這讓我們說(shuō)什么好，是說(shuō)特斯拉的CEO有專業(yè)操守，還是說(shuō)他得了便宜賣乖，赤裸裸的炫耀？
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