8月3日，蓋世汽車獲悉，繼7月份成功融資后，小鵬汽車從阿里巴巴、卡塔爾主權財富基金等投資者處又籌集了3億美元資金，資金將用于智能汽車技術等研究。
就在半個月前的7月20日，小鵬汽車剛剛宣布完成C+輪近5億美元融資，主要投資方為Aspex、Coatue、高瓴資本和紅杉中國。加上最新一輪融資，小鵬汽車在C+輪融資中已籌集逾8億美元。
對此消息，蓋世汽車第一時間向小鵬汽車確認，獲得的回應仍是“不予置評”。
伴隨小鵬汽車的融資工作不斷推進，其赴美IPO的進程也在加快中。據日前消息透露，小鵬汽車最快將于8月在美國進行至少7億美元的IPO，最晚不遲于9月。若此次IPO成功，小鵬汽車將成為繼蔚來汽車、理想汽車之后第三家在美上市的中國造車新勢力。
不可否認，今年是造車新勢力赴美IPO最好的時機。在特斯拉“光環加持”下，智能電動汽車相關企業開始被資本市場看好。以蔚來汽車為例，2020年以來，其股價漲幅超200%，截止7月31日收盤，上半年僅交付1.4萬輛的蔚來汽車，市值達到了141.42億美元（約合986.16億元人民幣），在國內各大上市乘用車企中位列第4，僅次于比亞迪、上汽集團和吉利汽車。
2020年以來蔚來股價走勢圖；圖片來源：富途牛牛
基于此，于7月30在納斯達克敲鐘上市的理想汽車，開盤股價一度漲逾50%，直至當日美股收盤，股價仍保持43.13%漲幅，報價16.46美元，總市值達139.17億美元。
理想汽車上市以來股價走勢圖；圖片來源：富途牛牛
截至目前，小鵬目前已推出兩款量產車型——小鵬G3、小鵬P7，其中小鵬G3今年推出“i系列”新款車型，在成都車展上首次亮相；小鵬P7于4月上市，NEDC續航里程最高達706km，就最新數據顯示，小鵬P7在7月實現交付1,641輛新車，成為造車新勢力中規模交付啟動速度最快的車型，且根據小鵬汽車肇慶工廠未來產能規劃，接下來這一交付量還將隨產能的爬坡進一步提升。此外，在小鵬P7的交付儀式上，小鵬官方透露未來還將推出更多產品，新車或為大尺寸SUV。
這意味著，同樣定位于智能電動汽車制造商，且已在市場上取得一定認可度的小鵬汽車很可能受到美國二級市場的歡迎。若上市成功，特斯拉及蔚來汽車，甚至理想汽車的標桿作用有助于幫其實現高估值，吸引投資者，為小鵬汽車接下來的技術、產品布局提供更多助力。
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