盡管通用這個“百年老字號”的招牌經受住了經濟蕭條、戰爭和傳染病的沖擊,但通用表示有可能會為了向電動汽車轉型而改名。

圖片來源:通用汽車

圖片來源:通用汽車

北京時間7月30日消息,據彭博新能源財經網站報道,通用以其“百年老字號”的招牌經受住了經濟蕭條、戰爭和傳染病的沖擊,但向電池驅動汽車的轉型可能會創造出這樣一個機會,其讓人們重新考慮將這個聽起來很“通用”的公司名稱更換成更加前衛新潮的稱呼。

本周三,在通用汽車公布了高于預期的第二季度財報后,摩根士丹利分析師亞當·瓊斯在電話會議上對該公司首席執行官瑪麗·博拉提出了上述挑戰。他建議給通用的電動汽車電池起名為Ultium。

他在電話會議中說道:“通用汽車品牌已經完成了它的使命,但我想知道它是否脫離了一些真正有趣的業務發展方向。為什么不叫Ultium公司,我指的是整個公司。”

在此之前,菲亞特克萊斯勒和標致雪鐵龍本月決定將合并之后的新企業命名為Stellantis,這兩家公司計劃于明年初完成合并。

通用汽車首席執行官瑪麗·博拉在電話中以外交辭令做出回應,即通用不排除在某個時候進行品牌重塑的可能,但她也表示公司正專注于實現其電動汽車戰略。

她說道,將美國道路上大量的汽油車轉化為電池動力汽車需要花費幾十年的時間。

這家汽車制造商的專利電池是其承諾讓下一代電動汽車從一開始就盈利的關鍵。通用汽車目前在美國只銷售一款電動汽車,但正在開發20多款插電式電動汽車,其中首款車型將在2021年底上市。

值得一提的是,競爭對手特斯拉公司的股價今年出現飆升,令這家占市場主導地位的制造商的估值達到通用市值的七倍。        

[責任編輯:陳語]

免責聲明:本文僅代表作者個人觀點,與電池網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性,本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。涉及資本市場或上市公司內容也不構成任何投資建議,投資者據此操作,風險自擔!

凡本網注明?“來源:XXX(非電池網)”的作品,凡屬媒體采訪本網或本網協調的專家、企業家等資源的稿件,轉載目的在于傳遞行業更多的信息或觀點,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。

如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的,請在一周內進行,以便我們及時處理、刪除。電話:400-6197-660-2?郵箱:[email protected]

電池網微信
新能源
電動化
通用汽車