7月16日，長沙市首批30臺純電動公交車正式投入運營，位于汽車東站的60個電動汽車充電臺（樁）也開始啟用，這標志著長沙公交在打造“綠色公交”工作中邁出了實質(zhì)性步伐。長沙市副市長何寄華參加啟動儀式。
作為全國首批節(jié)能與新能源汽車示范推廣城市之一，長沙自2009年以來已成功推廣使用混合動力公交車約1200臺，取得了較好的節(jié)能減排效果。2011年，長沙首臺純電動公交車在103路試運營；2012年公交企業(yè)與比亞迪簽訂100臺純電動大巴采購合同。目前已完成了政策制訂、車輛生產(chǎn)、配套設(shè)施建設(shè)等前期工作，為純電動公交車走進長沙市民的生活鋪平了道路。
今年長沙市還將投入70臺純電動公交車上路運營。此次上路運營的比亞迪純電動大巴K9每臺造價高達200萬元，整車長12米，可載客70名左右，最高車速可達80公里/小時，一次充電5至6小時，可行250公里左右，保證車輛行駛一整天的電力需求。由于其采用的是電能，相比于燃油公交車，具有環(huán)保零排放、噪音小、平穩(wěn)等優(yōu)點。其電池可循環(huán)充電達4000次，不僅在汽車能源利用上實現(xiàn)了電能可再生能源的利用，在尾氣排放上實現(xiàn)了零污染零排放，單車運行成本也僅為傳統(tǒng)燃油客車的三分之一，更加經(jīng)濟。該車輛還配備有人性化的乘車設(shè)施，如前門臺階可調(diào)節(jié)下降近10厘米，方便行動不便的老人和殘疾乘客上車。
雖然純電動公交車環(huán)保、經(jīng)濟，不過也需要有完善的充電裝置建設(shè)來配合它的廣泛使用和發(fā)展。目前長沙的充電樁主要分布于汽車東站，“十二五”期間，長沙還將擬在12個地方建設(shè)充電裝置，預(yù)計年內(nèi)將建成東方紅公交站等2處充電裝置。
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