【投資擴產】
圖片來源：臨安發布
總投資380億！輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目落戶杭州
來自臨安發布的消息顯示，7月3日上午，總投資380億元的輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目在杭州臨安區人民政府簽約。
據悉，輝能科技大陸區總部及全球產業基地項目由輝能科技股份有限公司、前海東方蜂巢投資有限公司等共同投資，在青山湖科技城選址建設。該項目總投資380億元，內容包括建設2GWh、5GWh固態鋰陶瓷電池芯產業化項目，并將考慮與車企合資建置產線等。(來源：電池百人會-電池網)
大眾花10億歐元改造德國工廠生產電動SUV
北京時間7月7日消息，據國外媒體報道，德國汽車巨頭大眾發布了更多關于旗下德國埃姆登工廠未來角色轉換的細節，該工廠目前生產帕薩特和 Arteon中型轎車。埃姆登工廠的電動汽車轉產工作已經開始，第一批電動汽車將于2022年下線。
大眾品牌首席執行官拉爾夫·布蘭德斯塔特在接受記者采訪時表示：“總而言之，大眾將投資約10億歐元改造工廠，埃姆登工廠將成為我們電氣化戰略的基石。”
大眾汽車的目標是成為電動汽車的全球市場領導者，該品牌的目標是到2025年推出超過20款全電動車型。（來源：騰訊汽車）
【開工投產】
南京欣旺達新能源項目一期量產 浙江欣旺達消費類電池項目開工
7月10日上午，欣旺達（300207）南京新能源項目一期工廠量產交付儀式在溧水舉行。據欣旺達創始人王明旺介紹，該一期項目于2019年4月啟動，投資約35億元，建筑面積約14萬平米，現已建成兩條HEV線和一條BEV線，集成行業前沿技術，具備年產4Gwh動力電池量產能力，所有產線將實現自動化生產，研發、技術及管理等人才占比70%以上。項目全部建成后，將服務整個華東地區新能源汽車企業，匯聚包括動力電池原材料在內的正極、負極、隔膜、電解液等企業，形成以鋰電池為核心的產業集群。
王明旺還透露，南京欣旺達新能源項目總投資135億元，總產能30Gwh，是欣旺達在華南以外的首個大型動力電池生產項目，今年年底，總投資100億元的項目二期還將建成試產。
同日下午，欣旺達在浙江南溪投52億建設的消費類電池項目開工。項目計劃總投入人民幣52億元，項目達產后可形成80萬只/天鋰離子電池的產能。第一期計劃投入人民幣16億元，項目將投資建設鋰離子電池約20萬只/天產線及相關配套設施；第二期計劃投入人民幣18億元，項目將新增鋰離子電池約30萬只/天生產線相關配套設施；第三期計劃投入人民幣18億元，項目將新增鋰離子電池約30萬只/天生產線相關配套設施。（來源：電池百人會-電池網）
投資150億！北汽制造廠總部及整車生產基地等項目在萊西開建
據萊西政務網發布的消息，7月6日，山東省濟青煙（萊西）國際招商產業園暨北京汽車制造廠（青島）有限公司整車制造總部基地集中開工儀式在萊西市姜山鎮舉行。據悉，北京汽車制造廠（青島）有限公司整車制造總部基地產業園項目，計劃總投資150億元。產業園包括北京汽車制造廠總部及整車生產基地項目、70萬套發動機生產項目、零部件產業園項目等。
其中，北京汽車制造廠總部及整車生產基地項目，總投資110億元（一期投資77億元），占地1100畝，建筑面積50萬平方米，擁有包括北京212吉普在內的傳統和新能源乘用車、客車、專用車、二類軍車全資質企業。一期設計生產能力為5萬輛商用車（含新能源），二期設計生產能力為10萬輛商用車（含新能源）及5萬輛乘用車（含新能源），三期設計生產能力為15萬輛商用車（含新能源）及10萬輛乘用車（含新能源）。（來源：電池百人會-電池網)
江西石磊一期年產2000噸六氟磷酸鋰項目試產成功
日前，落戶于會昌九二氟鹽化工產業基地的江西中氟一期年產5000噸PTFE項目以及江西石磊一期年產2000噸六氟磷酸鋰項目均已試產成功，項目的建成將為該縣氟鹽化工產業延鏈擴鏈、增加產品附加值發揮重要作用。
近年來，會昌縣依托豐富的螢石和鹽資源，堅持“以氟化工為主體，基礎鹽化工為配套，精細鹽化工為方向”的產業定位，深化首位產業戰略研究，堅持首位產業首位扶持，不斷完善園區建設，培育龍頭企業，逐步實現園區內上中下游企業互為關聯、協同發展，展現強大的發展韌勁。（來源：贛南日報）
廣汽三菱新能源車項目在長沙開工 計劃2021年正式量產
電池網獲悉，7月8日， 廣汽三菱新能源車項目開工、研發大樓竣工活動在長沙經開區舉行，標志著廣汽三菱進入聯合開發新時代，其新能源車型本土化研發邁向新征程，同時也為湖南汽車產業發展注入了新動力。
據悉，廣汽三菱的新能源車項目計劃于2021年正式量產，屆時推出廣汽集團和三菱汽車首款聯合開發的新能源車型，新車兼具電動化和智能網聯特點。當天，作為廣汽三菱研發中心項目的重要組成部分，廣汽三菱研發大樓也順利竣工。
廣汽三菱研發中心項目于2018年10月正式開工，計劃于2021年正式交付使用，將建成四川首個國際化汽車研發機構，賦能湖南汽車產業綠色、科技、創新發展。（來源：電池百人會-電池網）
首座商用加氫站常熟試運營
日前，常熟第一座商用加氫站——常嘉氫加氫站項目開啟試運營。這將有力支撐氫燃料電池汽車進一步擴大應用規模，推動常熟氫燃料電池汽車產業快速健康發展。
常嘉氫加氫站是常熟第一座商用加氫站，由嘉化氫能、重塑科技、富瑞特裝等企業共同投建，總投資3000萬元。常嘉氫加氫站位于常熟高新區常昆路以西、賢士路以北，項目于今年1月開工。目前常嘉氫加氫站已竣工并開展示范加氫，待取得經營許可證后將正式投用。該加氫站具備35MPa加氫能力，日加氫量可達1000千克，可滿足90輛氫能源公交車或160輛氫能源物流車的加氫需求。氫能源公交車單次加氫時間約5分鐘，可行駛里程約300千米。同時，常嘉氫加氫站還預留了70MPa加氫擴展空間。
常熟高新區自2019年開始全力打造氫能源汽車產業園，截至目前，已成功引進20個氫能相關核心項目，涵蓋核心部件的研發與制造、加氫站基礎設施建設、氫能源車輛示范運營、大數據服務等方面，累計總投資超20億元，氫能產業鏈集聚態勢雛形顯現。（來源：蘇州日報）
【公司訂單】
臨港控股簽下燃料電池大單 天津氫能市場“鐵三角”浮現
7月3日，天津臨港高新技術發展有限公司（簡稱“高新公司”）與北京氫璞創能科技有限公司（簡稱“氫璞創能”）、天津新氫動力科技有限公司（簡稱“新氫動力”）簽訂三方合作協議。2020-2024年，高新公司將先后從新氫動力采購其氫燃料電池叉車動力系統2000套。
同日，天津港保稅區發布了《天津港保稅區關于扶持氫能產業發展若干政策》，以推動實現天津港保稅區2020-2022年氫能產業發展規劃。
據扶持政策，2020-2024年，對由登記注冊在天津保稅區內的獨立核算法人企業生產、在天津港保稅區銷售并推廣應用的氫燃料電池叉車給予購置補貼，補貼對象為在天津港保稅區注冊且實際經營地在保稅區管轄范圍內，通過購買方式自行使用氫燃料電池叉車的企業，補貼標準為7000元/千瓦。
正因為天津港保稅區的扶持政策，才有了臨港控股簽下2000套燃料電池系統采購大單的市場行為。（來源：能源雜志）
現代向瑞士交付首款燃料電池重型卡車XCIENT續航達400公里
據外媒報道，當地時間7月6日，韓國現代汽車公司（Hyundai Motor Company）向瑞士發運了10輛全球首款量產重型燃料電池卡車——現代XCIENT Fuel Cell。該公司計劃今年總共向瑞士發運50輛XCIENT Fuel Cell卡車，并從今年9月份開始向商用車隊客戶交付車輛，到2025年將總共推出1600輛XCIENT Fuel Cell卡車，這也反映了該公司的環保決心和技術實力。目前，現代正努力研發零排放解決方案，以減少碳排放。
XCIENT燃料電池卡車搭載了一個190kW氫燃料電池系統以及兩個95kW燃料電池堆棧。7個大型儲氫罐總共可存儲32.09kg的氫氣。該款車的續航里程約為400公里，符合潛在商用車隊客戶的要求和瑞士充電基礎設施的負荷。每輛氫燃料電池卡車的加氫時間約為8至20分鐘。（來源：蓋世汽車）
唐山國軒358臺公交電池訂單本月批量交付 合計裝機量105MWh
7月5日，電池網從國軒高科旗下唐山國軒獲悉：該公司承接的宇通客車唐山電動公交208套動力電池訂單7月1日起，開始批量交付；同時，該公司承接的唐山電動公交中通客車150臺訂單也已開始交付。全部358臺唐山電動公交電池訂單均將在本月中旬交付完畢。
除了宇通的208套電池訂單，今年5月，國軒高科還成功拿下唐山公交的另一個標段、中通客車的150臺客車電池，兩標段訂單累計358套客車電池訂單，均為唐山國軒生產的磷酸鐵鋰電池，其中的中通訂單，唐山國軒方面證實也將在本月中旬全部交付完畢；358臺公交車合計裝機量為105MWh。(來源：電池百人會-電池網)
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