《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》分析了特斯拉開(kāi)放專利背后的三重利益考量，其中援引一家新能源汽車企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門保護(hù)負(fù)責(zé)人說(shuō)法，代表了大多數(shù)人的疑慮，“任何一家企業(yè)都不會(huì)無(wú)私地把自己的核心技術(shù)貢獻(xiàn)出來(lái)。”
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，相比于車迷對(duì)特斯拉膜拜式的追崇，汽車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士要冷靜得多。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，特斯拉并沒(méi)有自己的電池廠，用的是日本廠商的電池，相當(dāng)于貼牌的概念。而且，它擁有的專利不算多，截至去年3月，專利數(shù)量不到150項(xiàng)，甚至遠(yuǎn)不如比亞迪。
在特斯拉最火的時(shí)候，王傳福曾公開(kāi)叫板，說(shuō)“家庭消費(fèi)一旦起動(dòng)，比亞迪分分鐘能造出特斯拉”。另一位大佬，浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福更是表示，從技術(shù)本身來(lái)講，特斯拉就是集成的，只要特斯拉能在世界上被普遍接受，那吉利生產(chǎn)出跟特斯拉差不多的產(chǎn)品還不容易嗎？
果真如此樂(lè)觀嗎？ 一位汽車業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，專利開(kāi)放，對(duì)行業(yè)、對(duì)公司肯定是利好。大家可以討論，共同進(jìn)步。對(duì)落后地區(qū)來(lái)講，意味著可以正大光明地抄，特斯拉不會(huì)來(lái)起訴你了。可真正核心的技術(shù)人家還是會(huì)保護(hù)得很好。就好比做手機(jī)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)廠家拉條生產(chǎn)線就能制造出各種山寨的智能機(jī)，但真正能造出蘋(píng)果手機(jī)的有沒(méi)有？
接受記者采訪時(shí)，那位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車要能追上特斯拉，恐怕還需要時(shí)日。而國(guó)內(nèi)諸位業(yè)界大佬應(yīng)該是明白的，之所以高調(diào)，是因?yàn)榭山柚厮估拍睿谫Y本市場(chǎng)上獲得關(guān)注。
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